南京城墻下的城市記憶和變遷

　　第一次聽到堯化門這個名字，是幾年前在駕校學(xué)習(xí)科目三，考場便位于新堯新城，新堯路、堯辰路、姚坊門……這些富有當?shù)靥厣牡孛?，相信許多在這里學(xué)車的人都不陌生。

　　自去年入行地產(chǎn)圈后，恰好地又被分管城北片區(qū)。那時的堯化門，只是一個新房斷供已久，并且不太受關(guān)注的冷門板塊，而今年，新堯新城開始頻繁出讓土地，堯化門又回到人們的視野中。

　　鮮為人知的是，堯化門原本名為姚坊門。明代，南京城墻外郭城修筑時，在此開辟姚坊門。后來英國人修建京滬鐵路時，錯誤將姚坊門翻譯成堯化門，此后這個地名便沿用至今。地處城市的邊緣地帶，堯化門直至近現(xiàn)代以來，才作為工業(yè)區(qū)開始發(fā)展。近幾年，由于城市規(guī)劃的偏離，堯化門的城市界面與周邊板塊已經(jīng)落后不少。一位老大爺坐在感嘆道：“這里附近曾經(jīng)遍布著工廠，廠區(qū)的職工和家屬們成為了入駐堯化門的第一批居民，那時候住在這里還能享受到熱水和暖氣，生活條件比城里還要舒服;如今，工廠都搬遷走了，這里也漸漸落寞，幾乎要被城市遺忘了。”堯化門周邊的歷史變遷，反映了南京城市發(fā)展的縮影。早在600多年前，龍蟠虎踞的南京城墻，便已經(jīng)構(gòu)筑起如今南京城市的發(fā)展格局。

　　古建與遺跡，風(fēng)俗與傳統(tǒng)，歷史與人文……六朝古都、十朝都會的南京，如同一本古籍，翻開它，便是半部中國歷史。時過境遷，風(fēng)流已成過往，而建筑得以留存，并承載著當?shù)氐娜宋娘L(fēng)俗。回顧南京城的歷史，城墻總是扮演著故事背景的角色。元末，朱元璋通過“高筑墻廣積糧”，最終建立起大明王朝;近代，抗日將士在城墻外內(nèi)阻擊來犯的日本侵略者。進入新時代后，南京城墻作為南京城市的一張名片，是這座歷史文化名城的重要建筑遺產(chǎn)之一。

　　近些年，南京城墻的申遺工作也在積極推進中。城墻作為文化遺產(chǎn)，將成為城市的景觀，改善人居環(huán)境以及作為旅游資源，最終成為一個城市的標志和南京人情感的寄托。

　　和許多古都一樣，南京也擁有著眾多的城門，玄武門、儀鳳門、中華門……這些分布于南京城墻各處的城門，早已融入到這座城市人們的生活中。南京城墻分為宮城、皇城、京城和外郭城，京城總長35公里，外郭城總長60公里，盤踞在南京城市內(nèi)外，其中內(nèi)城13座城門，外郭18座城門!紫金山、玄武湖等地勢起伏之地盡收其中。

　　建國前，南京的建成區(qū)仍偏安京城之內(nèi)，外郭城墻所經(jīng)之處大多仍是荒郊野嶺，甚至連河西這樣的地方，曾經(jīng)都已農(nóng)田、荒地、灘涂為主。建國后，隨著工業(yè)發(fā)展，部分外郭城門周邊開始發(fā)展，堯化門、安德門等板塊聚集起一批居民。新世紀以來，南京城市發(fā)展逐漸邁出內(nèi)城，一大批副城、新城紛紛落地，河西、城南、仙林等板塊開始發(fā)展。

　　提到新城，那就不得不說到燕子磯新城。觀音門之外，從“毒地”到“真香”，燕子磯新城的蛻變令人矚目。當?shù)氐姆课葜薪槿缡钦f道：“雖然燕子磯許多地方已經(jīng)換過土壤，但是即使現(xiàn)在站在長江邊，依舊可以聞到略微刺鼻的味道，不過這比前幾年已經(jīng)改觀不少!”

　　如今，仁恒、中海、寶能等大牌房企進駐，為這座新城開發(fā)了一座座現(xiàn)代化的住宅，剛需集鎮(zhèn)逐漸發(fā)展成為改善新城，哪怕在五年前，也沒有多少人相信!三條地鐵線、濱江商務(wù)區(qū)、燕子磯老鎮(zhèn)、南師附中燕子磯分校……不論是交通、商業(yè)、教育，還是文旅資源，這座新城都未來可期。無獨有偶，夾崗門內(nèi)的大校場機場搬遷后，10平方公里的主城空間得到釋放，南京城市客廳的宏圖正徐徐展開。一位年過60歲的大爺，靠在南部新城某項目的沙盤前，他興奮地說道：“別看現(xiàn)在河西、江北發(fā)展挺快，但那些地方根本算不上南京，咱在老城南生活了這么久，這里才是我的根，希望可以買一套大校場附近的房子養(yǎng)老，平時還能跟以前的戰(zhàn)友嘮嘮嗑、下下棋。”

　　機場跑道旁，兩個商業(yè)綜合體確定落地，南京外國語學(xué)校、中芬合作交流中心、南京第二歷史檔案館等開始建設(shè)，板塊熱度持續(xù)升溫，不難想象，這里將會成為下一個人氣聚集置地!除此之外，麒麟門外的麒麟新城，承載了許多外地人，成為新南京人的夢想;江東門旁的河西新城，經(jīng)過十來年的發(fā)展，也已經(jīng)成為南京的金融中心……