特斯拉年內(nèi)首次降價(jià)！最高降3.7萬(wàn) Model Y“冷光銀”省8000 交付周期大幅縮短

“價(jià)格屠夫”特斯拉再次舉刀了。10月24日上午，特斯拉官方宣布，旗下兩款主要車(chē)型Model 3和Model Y全系降價(jià)。調(diào)整后Model 3車(chē)型起售價(jià)為26.59萬(wàn)元;Model Y 車(chē)型起售價(jià)為28.89萬(wàn)元(均為補(bǔ)貼后起售價(jià))。

e公司記者注意到，國(guó)產(chǎn)特斯拉的交付周期也大幅縮短，Model Y 預(yù)計(jì)交付周期為1-4周，Model3預(yù)計(jì)交付周期 4-8周。此外，Model Y的“冷光銀”車(chē)漆還將提供免費(fèi)，此前這款車(chē)漆的價(jià)格為8000元。

對(duì)于此次價(jià)格調(diào)整，特斯拉并未說(shuō)明原因，e公司記者向特斯拉中國(guó)相關(guān)人士進(jìn)行了詢(xún)問(wèn)，截至發(fā)稿未獲回復(fù)。“特斯拉主要車(chē)型降價(jià)是符合產(chǎn)品的生命周期規(guī)律的，畢竟特斯拉之前漲價(jià)次數(shù)也不少。”滬上一位汽車(chē)行業(yè)人士對(duì)記者表示。今年9月份，特斯拉曾有“變相降價(jià)8000元”的傳聞，特斯拉銷(xiāo)售人員對(duì)e公司記者稱(chēng)是為“季度末沖刺交付量”。

Model Y降至30萬(wàn)元以?xún)?nèi)

從降價(jià)幅度來(lái)看，特斯拉旗下主要車(chē)型降價(jià)額度在1.4萬(wàn)元至3.7萬(wàn)元，Model Y后驅(qū)版降至30萬(wàn)元以?xún)?nèi)。

具體而言，Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版續(xù)航降價(jià)1.4萬(wàn)元至26.59萬(wàn)元、Model 3高性能版降價(jià)1.8萬(wàn)元至34.99萬(wàn)元、Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版降價(jià)2.8萬(wàn)元至28.89萬(wàn)元、Model Y長(zhǎng)續(xù)航版降價(jià)3.7萬(wàn)元至35.79萬(wàn)元、Model Y高性能版降價(jià)2萬(wàn)元至39.79萬(wàn)元。

本次降價(jià)之后，Model Y后驅(qū)版售價(jià)降至30萬(wàn)元以?xún)?nèi)，仍可享受2022年國(guó)家新能源汽車(chē)補(bǔ)貼金額約11088元。值得一提的是，國(guó)產(chǎn)Model Y目前是特斯拉最受歡迎的車(chē)型，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，特斯拉中國(guó)銷(xiāo)量31.8萬(wàn)輛，同比增55.4%，其中Model Y銷(xiāo)量21.91萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)135.8%，位列中國(guó)高端SUV(售價(jià)30萬(wàn)元以上)銷(xiāo)量榜首。

“特斯拉秉承著價(jià)格公開(kāi)透明的原則，將持續(xù)為大家?guī)?lái)更為優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與體驗(yàn)。”特斯拉方面表示，2022年國(guó)家新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼政策于2022年12月31日終止，之后上牌的車(chē)輛不再享受補(bǔ)貼。

在官宣降價(jià)之前，特斯拉今年漲價(jià)信號(hào)更多。今年3月10日，Model 3高性能版和Model Y長(zhǎng)續(xù)航、高性能版均漲價(jià)1萬(wàn)元;3月17日，后輪驅(qū)動(dòng)Model Y售價(jià)提高至31.69萬(wàn)元;6月17日，國(guó)產(chǎn)Model Y長(zhǎng)續(xù)航版漲價(jià)1.9萬(wàn)元至39.49萬(wàn)元。

推薦好友成功提車(chē)將有獎(jiǎng)勵(lì)

除了官宣降價(jià)外，特斯拉還宣布“寶箱”積分獎(jiǎng)勵(lì)上線，無(wú)論是特斯拉車(chē)主或是準(zhǔn)車(chē)主，推薦好友成功提車(chē)后，均有機(jī)會(huì)贏取獎(jiǎng)勵(lì)。

特斯拉方面介紹，活動(dòng)期間，成功推薦1位購(gòu)買(mǎi)符合條件的特斯拉產(chǎn)品，推薦者和親友均有機(jī)會(huì)分別獲得“引薦積分”。車(chē)主成功復(fù)購(gòu)，還將獲得“復(fù)購(gòu)積分”。

贏取積分的基礎(chǔ)上，每成功推薦5人或推薦20人的車(chē)主(含復(fù)購(gòu))，有機(jī)會(huì)抽取特斯拉季度/年度寶箱。獎(jiǎng)勵(lì)包括上海超級(jí)工廠VIP游、50000公里超級(jí)充電額度 12個(gè)月、Model3/Y后輪驅(qū)動(dòng)版使用權(quán)、完全自動(dòng)駕駛能力(FSD)24個(gè)月使用權(quán)等。

對(duì)于準(zhǔn)車(chē)主，特斯拉還推出了限時(shí)領(lǐng)取“獎(jiǎng)勵(lì)積分”機(jī)制，2021年9月18日(含)至2022年10月23日(含)下訂，2022年10月24日(含)至2022年12月31日(含)完成車(chē)輛交付的車(chē)主可領(lǐng)取獎(jiǎng)勵(lì)積分。

記者注意到，針對(duì)Model Y車(chē)型，特斯拉還推出了“冷光銀”車(chē)漆免費(fèi)的優(yōu)惠政策，其他顏色車(chē)漆則保持8000元價(jià)格不變。

9月曾被傳“變相降價(jià)”

事實(shí)上，特斯拉降價(jià)已有先兆。今年9月，一封網(wǎng)傳郵件顯示，在9月16日至9月30日期間完成提車(chē)的車(chē)主，如選擇在特斯拉店內(nèi)購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，可享受8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼，補(bǔ)貼可直接用于減免車(chē)價(jià)。這一行為也被市場(chǎng)解讀為特斯拉“變相降價(jià)8000元”。

彼時(shí)，特斯拉門(mén)店銷(xiāo)售人員向e公司記者介紹，截至9月30日，交付的所有Model 3和Model Y的車(chē)主，若選擇購(gòu)買(mǎi)特斯拉店內(nèi)保險(xiǎn)，且投保險(xiǎn)種包含了交強(qiáng)險(xiǎn)、車(chē)損險(xiǎn)，將予以保險(xiǎn)補(bǔ)貼8000元。補(bǔ)貼方式為在交付尾款時(shí)直接減免車(chē)價(jià)8000元。對(duì)于“減免8000元”的原因，銷(xiāo)售人員稱(chēng)，“到了季度末為了沖刺交付量。”

10月1日，特斯拉再次推出保險(xiǎn)補(bǔ)貼活動(dòng)。在2022年10月1日至12月31日間下訂并完成交付的Model3和Model Y全系車(chē)型(僅適用于未上牌車(chē)輛)，如果選擇和特斯拉合作保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，可享受保險(xiǎn)補(bǔ)貼7000元。特斯拉官方表示，本輪調(diào)整后新價(jià)格為訂單支付價(jià)，不可同享保險(xiǎn)補(bǔ)貼優(yōu)惠。

第三季度交付量不及預(yù)期

根據(jù)特斯拉交付報(bào)告，第三季度特斯拉共生產(chǎn)了超過(guò)36.59萬(wàn)輛汽車(chē)，交付超過(guò)34.38萬(wàn)輛汽車(chē)，季度交付表現(xiàn)再創(chuàng)新高，同比增長(zhǎng)42.4%、環(huán)比增長(zhǎng)34.9%。雖然交付量創(chuàng)單季新高，卻低于華爾街預(yù)期的約35.8萬(wàn)輛。

對(duì)此，特斯拉將原因歸咎于物流挑戰(zhàn)。特斯拉方面表示：“隨著我們的產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)，在這些物流高峰期，以合理成本確保車(chē)輛交付能力正變得越來(lái)越具有挑戰(zhàn)性。”

特斯拉第三季度總營(yíng)收為215億美元，與去年同期的137.57億美元相比增長(zhǎng)56%，但低于華爾街預(yù)期。對(duì)于收入增長(zhǎng)的原因，特斯拉方面分析稱(chēng)，主要是由于汽車(chē)交付量的增加;車(chē)輛平均銷(xiāo)售價(jià)格同比上漲等。受到第二季度上海生產(chǎn)受限的影響，車(chē)輛平均銷(xiāo)售價(jià)格是呈環(huán)比下降的，同時(shí)外匯匯率的變化也帶來(lái)一定負(fù)面影響。

特斯拉方面表示，在未來(lái)幾年，預(yù)計(jì)公司汽車(chē)交付量將實(shí)現(xiàn)50%的年均增長(zhǎng)。而增長(zhǎng)速度取決于特斯拉的設(shè)備產(chǎn)能、工廠正常運(yùn)行時(shí)間、運(yùn)營(yíng)效率以及供應(yīng)鏈的能力和穩(wěn)定性。

10月20日，在特斯拉財(cái)報(bào)會(huì)上，特斯拉CEO馬斯克表示，雖然特斯拉沒(méi)有公布確切的日期，但公司汽車(chē)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)的主要精力是開(kāi)發(fā)下一代汽車(chē)。馬斯克估計(jì)，其成本只有 Model 3 的一半，產(chǎn)量可能會(huì)高于特斯拉目前所有汽車(chē)產(chǎn)品的總和。