新春走基層｜實(shí)探《飛馳人生3》取景地！這群試車人，才是真正的主角

交匯點(diǎn)訊 春節(jié)假期剛過，生產(chǎn)一線已是熱火朝天。在江蘇鹽城大豐，一座因電影《飛馳人生3》走入大眾視野的汽車試驗(yàn)場(chǎng)上，一群試車人以“車不停、我不?！钡膱?jiān)守，在極限賽道上為中國汽車品質(zhì)嚴(yán)格把關(guān)，用實(shí)干書寫新春里的奮進(jìn)篇章。

“大年初一坐在電影院里，看到《飛馳人生3》主人公張馳的賽車在45度傾角的高速環(huán)道上劃過，我忍不住跟家人說：快看，這就是我們的汽車試驗(yàn)場(chǎng)!”回憶起幾天前在大銀幕上看到自己日常工作的場(chǎng)景，中汽股份試驗(yàn)工程師盧偉臉上仍透著自豪。

這座位于鹽城大豐區(qū)的中汽股份汽車試驗(yàn)場(chǎng)，是低調(diào)隱身于汽車產(chǎn)業(yè)幕后的“國字號(hào)”測(cè)試基地。隨著《飛馳人生3》火爆出圈，它意外闖入全國觀眾的視野。電影里的“速度與激情”，幕后是日復(fù)一日的較真與較勁。

2月27日，記者實(shí)地探訪這座“網(wǎng)紅”試驗(yàn)場(chǎng)。沒有電影中炫酷的特效，只有早春寒風(fēng)中穿梭不息的專業(yè)測(cè)試車隊(duì)，還有像盧偉這樣，常年在賽道上與車輛“較勁”的人。

“很多人看完電影，以為咱們這兒就是‘飆車的地方’。”盧偉笑著擺擺手，“其實(shí)，我們這兒更像是汽車出廠前的‘最后一道考場(chǎng)’?！?/p>

電影里最讓人血脈僨張的45度高速環(huán)道，在普通人眼里是驚險(xiǎn)，在試車人眼里，卻是技術(shù)與責(zé)任的雙重考驗(yàn)。

“在這里，可以真實(shí)體驗(yàn)飛馳人生的感覺?！北R偉駕駛試驗(yàn)車，以240公里/小時(shí)的速度駛過45度傾角高速環(huán)道。記者讀秒計(jì)時(shí)發(fā)現(xiàn)，跑完約2.5公里的環(huán)道，用時(shí)不到40秒。

他介紹，這條全長(zhǎng)7850米、最高設(shè)計(jì)車速超300公里/小時(shí)的高速環(huán)道，采用麥克康奈爾緩和曲線設(shè)計(jì)，以人體側(cè)擺舒適度為核心，通過三維同步漸變的緩和曲線設(shè)計(jì)，既能讓車輛性能充分釋放，又兼顧駕駛?cè)藛T的生理與心理承受極限。

記者隨后體驗(yàn)了電影中驚艷觀眾的濕操控測(cè)試路?！奥访婵粗鴿皲蹁醯?，不是隨便灑水，水膜厚度嚴(yán)格控制在1毫米，誤差不超過0.5毫米?！敝衅煞輬?chǎng)地運(yùn)營工程師陳海建介紹，全長(zhǎng)2公里的路段，均勻布設(shè)700多個(gè)與路面齊平的噴頭，只為精準(zhǔn)模擬雨天最真實(shí)的濕滑場(chǎng)景。

光影有熱度，實(shí)干有力度。

在試驗(yàn)場(chǎng)控制塔，調(diào)度屏幕上密密麻麻的光點(diǎn)，每一顆都代表一輛正在進(jìn)行極限測(cè)試的試驗(yàn)車?！肮?jié)后一復(fù)工，日均進(jìn)場(chǎng)車輛就超過500臺(tái)，高峰期同時(shí)在場(chǎng)測(cè)試車輛達(dá)100多輛。”負(fù)責(zé)場(chǎng)地調(diào)度的陳海建，眼睛緊盯屏幕，對(duì)講機(jī)里調(diào)度指令接連不斷。

大年初四，當(dāng)不少人還沉浸在團(tuán)圓氛圍中，中汽股份一站式場(chǎng)地技術(shù)服務(wù)青年突擊隊(duì)已到崗。能源區(qū)保障人員仔細(xì)檢查供電、加油設(shè)備;智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)技術(shù)骨干反復(fù)核對(duì)降雨、降霧等模擬氣象參數(shù);控制塔里，車輛引導(dǎo)、安全管控、流程調(diào)度高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

“車企研發(fā)周期緊，等不起?！标惡＝ㄕf，“我們?cè)缫惶鞆?fù)工，新車就能早一天完成驗(yàn)證，消費(fèi)者就能早一天開上更安全的車?！?/p>

對(duì)于盧偉和團(tuán)隊(duì)而言，車速有極限，但為中國汽車把關(guān)的人生無極限。測(cè)試車與量產(chǎn)車最大的不同，在于諸多系統(tǒng)狀態(tài)未知，他們要時(shí)刻與“未知”打交道、跟風(fēng)險(xiǎn)搶時(shí)間。

“您和團(tuán)隊(duì)最長(zhǎng)一次的測(cè)試時(shí)間是多長(zhǎng)?”面對(duì)記者提問，盧偉語氣篤定：“可以這么說：車不停，我不停?！彼蛨F(tuán)隊(duì)曾完成連續(xù)24小時(shí)汽車耐力測(cè)試，用堅(jiān)守驗(yàn)證車輛極限可靠性。

“車好不好，到我們這兒跑一圈再說?！边@句話，盧偉說得底氣十足。

2016年來到試驗(yàn)場(chǎng)，他見證了這里從部分道路投用，到二期智能網(wǎng)聯(lián)試驗(yàn)場(chǎng)建成，再到如今成為全國最繁忙的汽車測(cè)試基地之一。越來越多國產(chǎn)新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車，從全國各地奔赴鹽城，在這片“考場(chǎng)”接受最嚴(yán)苛的檢驗(yàn)。

“我們常自嘲就是個(gè)開車的，但通過測(cè)試和數(shù)據(jù)反饋，幫助車企升級(jí)產(chǎn)品，用24小時(shí)耐力挑戰(zhàn)驗(yàn)證新能源車在極限工況下的可靠性，我們其實(shí)是在為中國汽車的質(zhì)量把關(guān)?！北R偉感慨，“這幾年中國汽車出口量穩(wěn)居世界第一，靠的就是研發(fā)試驗(yàn)階段的點(diǎn)滴積累。我們的試驗(yàn)場(chǎng)，就是中國汽車走向世界的‘安檢站’?！?/p>

新春的賽道，也是時(shí)代的賽道。

探訪結(jié)束，記者在高速環(huán)道旁的安全區(qū)駐足，一輛輛試驗(yàn)車呼嘯而過。引擎聲沒有電影配樂的刻意渲染，卻更真實(shí)、更有力，叩擊著地面，也叩擊著這個(gè)時(shí)代。

對(duì)盧偉、陳海建這樣扎根基層的試車人來說，《飛馳人生3》熱映，更像是十年如一日?qǐng)?jiān)守收獲的一份高光花絮。電影會(huì)落幕，熱度會(huì)消退，但這條真實(shí)賽道上，測(cè)試永不停歇。

“新春復(fù)工，握緊手中的方向盤，守好心中的中國汽車安全線?！边@是盧偉想對(duì)同事說的話，也是這座低調(diào)而硬核的試驗(yàn)場(chǎng)，對(duì)中國汽車產(chǎn)業(yè)最深情的告白。