10名中國籍國際航行船舶船員在南通換班下船

3月23日，經過南通海事局多方溝通協調，靠泊于南通通州港務公司碼頭的中國香港籍國際航行船舶“SPRING MELODY(春和)”輪上10名中國籍船員順利完成了換班?，F代快報記者了解到，目前共有8萬余名中國籍船員服務于國際航行船舶，到5月底，國際航行船舶上將有近1萬名中國籍船員的勞同合同或上船協議到期。

△換班船員下船

3月21日，南通海事局接到江蘇華西遠洋船舶管理有限公司的求助，表示其公司管理的“SPRING MELODY”輪上有10名中國籍船員已合同到期，這些船員中最長在船時間已過一年，在國外疫情蔓延、國外港口采取嚴格控制措施的情況下，船員無法正常換班。超期服務加重了船員勞動負荷和身心疲勞，增加船舶航行安全和在國外港口被滯留風險，船公司與船員均迫切希望能夠在符合相關條件的情況下換班回家。

接報后，南通海事局多方協調幫助解決這10名中國籍船員的換班難題，包括第一時間將船員換班相關情況向南通市新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作領導小組和南通市口岸疫情防控協調組匯報，同時積極與海關和邊檢溝通協調，推動落實船員換班事宜。在做好匯報與協調的同時，南通海事局指導華西公司與相關部門聯系落實了換班下船船員隔離健康觀察點，指導擬上船船員申請“蘇康碼”，并在手續(xù)辦理方面提供了口岸通關便利，指導快速辦理了相關手續(xù)。

3月23日下午，在海事、海關、邊檢及疫情防控部門等多部門的協同配合下，10名船員經病毒核酸檢測，順利下船，并通過專用轉運車轉送至指定隔離點接受隔離健康觀察。

△海事人員現場清點

經確認，“SPRING MELODY”輪于2月12日裝載45000噸鉻礦從南非起航回國，3月4日航經新加坡加油，3月16日到達天津港后駛往南通港，3月22日靠南通通州碼頭卸貨。期間船員沒有變更也無上下船行為。

據南通海事局工作人員介紹，隨著國外確診人數的持續(xù)增加，各國紛紛采取了嚴格的管控措施，給國際航行船舶的船員上下船及換班帶來很大的影響，對船員的合法權益形成不利，主要是計劃內接班船員無法及時獲得在船工作的機會，同時原計劃交班的船員除了需要面臨繼續(xù)在船服務所帶來的身心健康問題外，還面臨履行國際公約義務方面的問題。為全力支持企業(yè)復工復產，幫助航運公司妥善解決疫情期間船員換班困難問題，3月12日交通運輸部和人力資源社會保障部聯合發(fā)布了《關于妥善做好新冠肺炎疫情期間中國籍國際航行船舶在船船員換班安排的公告》，指導航運公司做好中國籍國際航行船舶在船船員換班工作。

據了解，目前共有8萬余名中國籍船員服務于國際航行船舶，到5月底，國際航行船舶上將有近1萬名中國籍船員的勞同合同或上船協議到期。

后續(xù)，南通海事局將繼續(xù)貫徹落實好相關要求，持續(xù)發(fā)揮聯防聯控機制的優(yōu)勢，配合地方政府強化口岸通關后的船舶、人員的接續(xù)管控工作，實現全流程管理。

通訊員 秦新華 徐偉欣 現代快報+/ZAKER南京記者 嚴君臣