把耽擱的時間搶回來！邵伯三號船閘正式停航大修

(通訊員 蔡玉美 鄭翔 記者 李娜)3 月 20 日，現(xiàn)代快報記者了解到，當天上午 8 時，經(jīng)江蘇省交通運輸廳批準，根據(jù)蘇北航務管理處年度航閘養(yǎng)護計劃安排，蘇北運河邵伯三號船閘按計劃開始實施停航大修，預計工期 40 天。

△邵伯船閘 江蘇省交通運輸廳供圖

據(jù)介紹，受新冠肺炎疫情影響，該項目工期有所推遲，錯過了大修黃金時間，但該所積極動員，計劃千方百計把耽擱的時間奪回來，保證在 6 月份汛期來臨前順利完成大修。

邵伯船閘是京杭運河蘇北段由南向北的第二道梯級控制樞紐，有著 1600 多年的悠久歷史，是我國船閘水工史的縮影，現(xiàn)管轄三座大型現(xiàn)代化船閘，設計年通過總量 1.25 億噸，實際年通過量已達設計總量的 2.6 倍。自 2017 年起，連續(xù)三年突破 3 億噸大關，2019 年船舶通過量達 3.26 億噸，其中，三號船閘 1.12 億噸，創(chuàng)歷史最佳，成為拉動沿線經(jīng)濟的強大引擎。

邵伯三號船閘建成于 2011 年，閘長 260 米，寬 23 米，閘門檻水深 5 米，設計單向年通過量 3100 萬噸，建成至今共安全運行 301048 個閘次，而長年累月 24 小時不間斷運行導致三號船閘下游閘門漏水較為嚴重，還伴有閘門門頭跳動問題，跳動量偏高導致下游閘門有時不能正常運行。因此，為改善技術狀況，保障船閘運行安全，在臨近正常 10 年一周期的大修時期，對三號船閘實施停航大修。

現(xiàn)代快報記者了解到，此次大修項目主要有：閘門頂、底樞運轉(zhuǎn)件及軸系更換;閘閥門除銹噴鋅、閘閥門止水橡皮改造修理更換;閥門修理、液壓啟閉機拆檢修理;閘室及門庫清淤、閘閥門門體、運轉(zhuǎn)件及土建設施檢測等。

據(jù)了解，為保障大修期間船閘正常運行，保證船舶正常安全有序過閘，該所制訂《邵伯三號船閘大修期間船閘運行保障方案》，對安全保障、通航秩序管理、航道秩序保障、機電網(wǎng)絡、設備設施應急保障、應急值守等工作進行明確分工，同時通過微信公眾號、語音播報等途徑，向船員做好大修宣傳和通航信息公示工作，并將適時開展慰問待閘船員活動，竭力提供便民服務，幫助船員解決過閘遇到的困難。