把耽擱的時間搶回來!邵伯三號船閘正式停航大修
(通訊員 蔡玉美 鄭翔 記者 李娜)3 月 20 日,現(xiàn)代快報記者了解到,當天上午 8 時,經(jīng)江蘇省交通運輸廳批準,根據(jù)蘇北航務管理處年度航閘養(yǎng)護計劃安排,蘇北運河邵伯三號船閘按計劃開始實施停航大修,預計工期 40 天。
△邵伯船閘 江蘇省交通運輸廳供圖
據(jù)介紹,受新冠肺炎疫情影響,該項目工期有所推遲,錯過了大修黃金時間,但該所積極動員,計劃千方百計把耽擱的時間奪回來,保證在 6 月份汛期來臨前順利完成大修。
邵伯船閘是京杭運河蘇北段由南向北的第二道梯級控制樞紐,有著 1600 多年的悠久歷史,是我國船閘水工史的縮影,現(xiàn)管轄三座大型現(xiàn)代化船閘,設計年通過總量 1.25 億噸,實際年通過量已達設計總量的 2.6 倍。自 2017 年起,連續(xù)三年突破 3 億噸大關,2019 年船舶通過量達 3.26 億噸,其中,三號船閘 1.12 億噸,創(chuàng)歷史最佳,成為拉動沿線經(jīng)濟的強大引擎。
邵伯三號船閘建成于 2011 年,閘長 260 米,寬 23 米,閘門檻水深 5 米,設計單向年通過量 3100 萬噸,建成至今共安全運行 301048 個閘次,而長年累月 24 小時不間斷運行導致三號船閘下游閘門漏水較為嚴重,還伴有閘門門頭跳動問題,跳動量偏高導致下游閘門有時不能正常運行。因此,為改善技術狀況,保障船閘運行安全,在臨近正常 10 年一周期的大修時期,對三號船閘實施停航大修。
現(xiàn)代快報記者了解到,此次大修項目主要有:閘門頂、底樞運轉(zhuǎn)件及軸系更換;閘閥門除銹噴鋅、閘閥門止水橡皮改造修理更換;閥門修理、液壓啟閉機拆檢修理;閘室及門庫清淤、閘閥門門體、運轉(zhuǎn)件及土建設施檢測等。
據(jù)了解,為保障大修期間船閘正常運行,保證船舶正常安全有序過閘,該所制訂《邵伯三號船閘大修期間船閘運行保障方案》,對安全保障、通航秩序管理、航道秩序保障、機電網(wǎng)絡、設備設施應急保障、應急值守等工作進行明確分工,同時通過微信公眾號、語音播報等途徑,向船員做好大修宣傳和通航信息公示工作,并將適時開展慰問待閘船員活動,竭力提供便民服務,幫助船員解決過閘遇到的困難。
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