破紀(jì)錄!長江口北支航道30萬噸級油輪進(jìn)港
(通訊員 徐偉欣 郗林 記者 嚴(yán)君臣)3 月 16 日,復(fù)工復(fù)產(chǎn)后的南通船企又迎來了一個(gè)特殊的時(shí)刻—— 16 時(shí),30 萬噸級超大型油輪(VLCC)" FALCON(獵鷹)"輪從長江北支入海口經(jīng)過近 4 個(gè)小時(shí)的"跋涉",在海事巡邏艇的精心維護(hù)下,穩(wěn)穩(wěn)地靠泊于啟東中遠(yuǎn)海工舾裝碼頭?,F(xiàn)代快報(bào)記者了解到,這艘巨型油輪將在此經(jīng)過兩年的改造,升級成為世界上最大型浮式生產(chǎn)儲卸油平臺(FPSO)。
△在南通海事局海巡艇的維護(hù)下,"獵鷹"輪緩緩航行在長江口北支航道
" FALCON "輪,船舶長 333 米,寬 58 米,型深 28.55 米,屬超大型船舶。2 月 25 日從新加坡駛來中國,3 月 16 日該輪從長江口外的綠華山錨地移泊至啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工碼頭靠泊,通過長江口北支航道,這是長江口北支航道歷年來首次進(jìn)口的最大尺度與噸位的超大型油船。
△南通海事人精心維護(hù)"獵鷹"輪
在接到啟東中遠(yuǎn)海工的維護(hù)申請后,江蘇、上海兩地海事部門立即開辟"綠色通道",以最快速度為該輪辦理進(jìn)港許可手續(xù),保障該輪能夠"進(jìn)得來";同時(shí)協(xié)調(diào)相關(guān)部門予以配合,保障該輪能夠"安全地進(jìn)來","一體化"打好這場巨輪的"進(jìn)江保衛(wèi)戰(zhàn)"。
針對外來船員的防疫問題,南通海事局幫助企業(yè)聯(lián)系了外事部門,掌握船員的 14 天行動軌跡,確定從 2 月 25 日開始,所有船員從新加坡錨地開始未接觸任何船舶以外人員,并且所有船員在此之前均已在船 15 天以上,未離船。
△雄姿勃發(fā)的"獵鷹"輪
3 月 16 日 12 時(shí) 10 分,啟東港入海航道進(jìn)口,VLCC 超大型油輪" FALCON "輪在江蘇海事局海巡艇的現(xiàn)場維護(hù)和上海吳淞 VTS(船舶交通管理)中心的"???維護(hù)下,由 4 艘拖輪護(hù)航,朝啟東中遠(yuǎn)海工進(jìn)發(fā)。在前期準(zhǔn)備到位的情況下,海事部門滾動發(fā)布航行安全信息,對長江北支航道進(jìn)行單向通航的交通組織,保障" FALCON "輪在北支航道內(nèi)順利通航。經(jīng)過 4 小時(shí)的航行,16 時(shí)," FALCON "輪如約出現(xiàn)在啟東中遠(yuǎn)海工舾裝碼頭前沿,在海巡艇和拖輪的拱衛(wèi)下," FALCON "輪向泊位緩緩移動,16 時(shí) 25 分," FALCON "輪靠穩(wěn)碼頭。
△在南通海事局海巡艇的維護(hù)下,"獵鷹"輪緩緩靠向碼頭
近年來,主流海工訂單銳減,全球海工市場總體處于深度調(diào)整、逐步回暖的階段。但疫情對尚處回暖的海工市場而言是一次利空。在嚴(yán)峻的形勢下,啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海洋工程有限公司爭取到" FALCON "輪改造成 FPSO 的訂單,本次改造合同總價(jià)約 1.74 億美元,約合 12.2 億元人民幣,這是疫情發(fā)生以來南通船企新簽訂單中金額最大的一筆。
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