金龍獻(xiàn)歲燃擎啟新 思域歸家紅運(yùn)盈門

隨著小年的到來，新年的氛圍也越來越濃。雖然每個(gè)地方過小年的日子不同，但拜灶神、大掃除、貼年紅這些習(xí)俗卻是大同小異的，而對于年輕人而言，被盤問工作、感情狀況也是“老傳統(tǒng)”。

有的人近鄉(xiāng)情更“怯”，有的人精神狀態(tài)卻神采奕奕?？恐荒ń?jīng)典紅，從容應(yīng)對一年一度“親友互動(dòng)大賽”，讓新年運(yùn)勢一路飄紅，他們就是思域的車主們。

紅運(yùn)當(dāng)頭好運(yùn)連，幾代同堂皆滿意

經(jīng)典的“思域紅”一出手，幾代人的審美差異便得到了統(tǒng)一。對于思域來說，“拉力紅”的經(jīng)典配色象征著榮耀和運(yùn)動(dòng)。你能看到其與車身線條相呼應(yīng)的戰(zhàn)斗氣息，感受到頂級賽事的熱血，以及挑戰(zhàn)極限、挑戰(zhàn)自我、挑戰(zhàn)不可能的“冠軍精神”。而在傳統(tǒng)的長輩們眼中，“思域紅”傳遞出的喜慶和熱鬧深得他們的心意。

不止于視覺上的紅，思域也是新年社交場上的“話題王”。無論是EG6還是EK9，在影視漫畫里“露面”的思域，總能讓一代代少年魂?duì)繅艨M，免不了會(huì)被“小孩哥”問到“是動(dòng)漫里的車嗎”。相比于前幾代的張揚(yáng)，迭代至第十一代的思域，外觀擁有更簡約柔和的線條，略低的車身呈現(xiàn)出跑車的“蓄勢”感，加寬的軸距和更長的發(fā)動(dòng)機(jī)艙結(jié)構(gòu)，再配合小型擾流板和雙邊雙出的排氣管造型，保留運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)提升了氣質(zhì)，仿佛少年得到了成長，變得內(nèi)斂穩(wěn)重。

進(jìn)入車內(nèi)，第十一代思域中控、方向盤和內(nèi)飾的細(xì)節(jié)處采用鮮紅的真皮縫線與裝飾，延續(xù)著運(yùn)動(dòng)的激情。Honda CONNECT3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，集成了4G網(wǎng)聯(lián)等諸多實(shí)用功能，實(shí)景導(dǎo)航、影音娛樂、遠(yuǎn)程購物、語音對話，滿足一家人的車上休閑需求，讓出行的氛圍紅火熱鬧。集主動(dòng)巡航、預(yù)碰撞報(bào)警、車道保持系統(tǒng)于一身的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，讓出行的安全保障如影隨形。

C位控場馳天下，龍年順風(fēng)又順?biāo)?/p>

思域的“紅”同樣是賽場傳奇的象征。被國際巨星吳彥祖和頂級車手們青睞的思域家族，在國際頂級賽事上屢破記錄，收獲榮譽(yù)。從賽場走向生活，“法拉域”的外號體現(xiàn)了廣大用戶對其駕駛質(zhì)感的認(rèn)可，而在保留駕駛樂趣的同時(shí)，思域也在向更適配用戶需求的方向進(jìn)化著。

第十一代思域，180 TURBO動(dòng)力版本可滿足通勤買菜、接送孩子的日常需求。全新的240 TURBO渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，最高可爆發(fā)出182匹的馬力，峰值扭矩達(dá)到240牛·米。配合全系標(biāo)配的CVT變速箱，動(dòng)力輸出靈敏平順，再加上偏運(yùn)動(dòng)的懸架調(diào)校，駕駛者在彎道、超車時(shí)更能感受到那份駕馭自信的覺醒。沉穩(wěn)的底盤和輕巧的轉(zhuǎn)向控制，提升了駕駛和乘坐的舒適感，讓坐后排的家人們也能靜心休息。

在能耗方面，思域e:HEV突出一個(gè)“精打細(xì)算”，替車主省錢。搭載第四代i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，思域e:HEV最大功率達(dá)135kW，綜合最大扭矩315N·m。在城市道路或低速道路中，車機(jī)主要依靠E-CVT雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛，有著純電車型的低能耗表現(xiàn)。而在不利于電驅(qū)動(dòng)的高速行駛狀態(tài)下，2.0L DI阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)平順介入，帶來燃油車的駕控體驗(yàn)。

當(dāng)車從單純的代步工具，變成了承載更多生活體驗(yàn)的私人空間，思域也在隨著用戶的需求成長，成為全家人信賴的出行伙伴，讓每一次團(tuán)聚順風(fēng)順?biāo)?/p>

春節(jié)是中國人的狂歡，小年是狂歡前的序章，在團(tuán)圓的時(shí)刻到來之際，買一輛紅紅火火的思域開回家，把一年的紅運(yùn)也帶回家。