比亞迪回應(yīng) “常壓油箱” 等爭(zhēng)議:系個(gè)別同行惡意舉報(bào),將保留追責(zé)權(quán)
6月8日,比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛發(fā)文回應(yīng)“常壓油箱”和“車(chē)圈恒大”爭(zhēng)議,稱(chēng)常壓油箱方案符合法規(guī)要求,并已全部切換為高壓油箱方案。同時(shí),比亞迪表示河北某車(chē)企惡意舉報(bào),經(jīng)調(diào)查確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題。
近期,我們?cè)趥€(gè)別同行的推波助瀾下,深陷輿論風(fēng)波,現(xiàn)就“常壓油箱”和“車(chē)圈恒大”兩個(gè)話題說(shuō)明如下:
關(guān)于“常壓油箱”:中國(guó)PHEV技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)走在世界前列,這與早期多家中國(guó)汽車(chē)品牌研發(fā)持續(xù)投入,多種動(dòng)力技術(shù)路線和排放合規(guī)路線的探索與實(shí)踐密不可分。我們2021-2023年采用的常壓油箱方案,符合法規(guī)要求。對(duì)于PHEV車(chē)型長(zhǎng)期純電行駛的車(chē)輛,每隔一周左右,通過(guò)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)3~5分鐘,燃燒碳罐內(nèi)吸附的燃油蒸汽,以達(dá)到排放合規(guī)要求。后來(lái)有部分客戶反饋,因發(fā)動(dòng)機(jī)定期啟動(dòng)體驗(yàn)不好,后續(xù)我們?nèi)壳袚Q為高壓油箱方案。
據(jù)了解,浙江某頭部車(chē)企2018-2023年,多款PHEV車(chē)型也采用常壓油箱方案。我們相信,他們應(yīng)該也有自己的解決方案,也是符合環(huán)保及法規(guī)要求的。
關(guān)于“車(chē)圈恒大”:我在5月30號(hào)已有過(guò)公開(kāi)回復(fù),給大家補(bǔ)充更多信息:河北某車(chē)企去年下半年以來(lái),持續(xù)發(fā)起汽車(chē)行業(yè)“高負(fù)債率”、“財(cái)務(wù)造假”、“財(cái)務(wù)審計(jì)”及“車(chē)圈恒大”等話題,煽動(dòng)輿論并推波助瀾。去年底,該車(chē)企還向深交所、港交所及國(guó)家相關(guān)金融監(jiān)管機(jī)構(gòu)惡意舉報(bào)比亞迪,經(jīng)過(guò)證券交易所及國(guó)家相關(guān)監(jiān)管部門(mén)的詳細(xì)調(diào)查,確認(rèn)我們沒(méi)有問(wèn)題。
我們歡迎同行之間相互監(jiān)督,但針對(duì)惡意舉報(bào)、拉幫結(jié)派、詆毀抹黑等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為,我們也保留追究其法律責(zé)任的權(quán)利。
6月6日,2025中國(guó)重慶汽車(chē)論壇上,比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛稱(chēng),該公司將用科技創(chuàng)新來(lái)“反內(nèi)卷”。
他提出4點(diǎn)倡議,一是為消費(fèi)者負(fù)責(zé),拒絕夸大式宣傳;二是以量產(chǎn)為準(zhǔn),拒絕透支式營(yíng)銷(xiāo);三是比技術(shù)、拼產(chǎn)品,抵制陰陽(yáng)、反對(duì)拉踩;四是打擊造謠等。
比亞迪汽車(chē)。圖源:VCG
來(lái)源:九派新聞綜合
微信編輯:凌山
審核:魏國(guó)峻
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