直擊漩渦中心的哪吒汽車：多家子公司成空殼 智駕部門(mén)解散“起死回生”面臨諸多挑戰(zhàn)

供應(yīng)商的化債方案、在曼谷開(kāi)經(jīng)銷商大會(huì)……哪吒汽車要“活下去”，有很多問(wèn)題要解決。

近期，有消息傳出，哪吒汽車已解散研發(fā)團(tuán)隊(duì)，上?？偛勘还?yīng)商圍堵。3月19日，哪吒汽車發(fā)聲明稱“解散研發(fā)團(tuán)隊(duì)”系不實(shí)傳聞。紅星資本局從哪吒汽車前員工處了解到，哪吒汽車的智駕算法、座艙軟件等部門(mén)人員大多已離職，智駕業(yè)務(wù)已經(jīng)外包。

哪吒汽車還召開(kāi)了供應(yīng)商大會(huì)，針對(duì)部分供應(yīng)商欠債討論了債轉(zhuǎn)股方案。3月21日，紅星資本局在上海從多位哪吒汽車供應(yīng)商處了解到，債轉(zhuǎn)股方案只針對(duì)部分供應(yīng)商，公司規(guī)模較小或欠款金額不高的供應(yīng)商沒(méi)有接到參會(huì)通知，去哪吒汽車總部要錢(qián)還被告知只能走法律流程。

哪吒汽車現(xiàn)在面臨的問(wèn)題是，由于賬上沒(méi)錢(qián)，即便被強(qiáng)制執(zhí)行，可能也拿不出錢(qián)。

3月22日，哪吒汽車宣布與泰國(guó)專業(yè)汽車金融機(jī)構(gòu)NLTH達(dá)成戰(zhàn)略合作，獲得100億泰銖(約合21.5億元人民幣)授信支持。但哪吒汽車要真正“起死回生”，仍面臨諸多挑戰(zhàn)。

研發(fā)人員先后離職

智駕部門(mén)已解散

哪吒汽車是創(chuàng)立于2014年的新能源汽車品牌，運(yùn)營(yíng)方為合眾新能源汽車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“合眾新能源”)。

王先生曾是哪吒汽車智駕算法部員工，從事工程軟件崗。3月20日，他告訴紅星資本局，哪吒汽車去年有兩批離職，第一批在11月，第二批在12月?！叭ツ?1月，智駕部門(mén)全體解散，有兩三百號(hào)人，智駕已經(jīng)外包了。”

合眾新能源研究院的曾先生透露：“我知道的是，研究院、算法、座艙軟件的研究人員差不多走完了，現(xiàn)在還剩下的大多是硬件研發(fā)?！?/p>

上海研發(fā)部門(mén)的李先生表示，哪吒汽車在巔峰時(shí)期有8000多名員工，到去年10月優(yōu)化到4000多人，現(xiàn)在公司的飛書(shū)大群里有1700多人。他所在的研發(fā)部門(mén)，去年9月有50多人，現(xiàn)在還剩不到10人?！笆Ｏ碌娜瞬蛔?，一是還沒(méi)找到合適的下家，二是看到前面走了的人都沒(méi)拿到賠償?！?/p>

3月21日，紅星資本局在哪吒汽車上海總部看到，即便是工作日，公司的地下停車場(chǎng)也有129個(gè)空余車位，安保人員表示車很少，根本停不滿?？偛吭居蠥BCD共4座辦公大樓，目前僅剩B棟和C棟的旗艦店。

離職員工申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行

多家子公司已成空殼

在王先生的印象里，哪吒汽車是從2023年下半年開(kāi)始走下坡路的，“2023年7月，我才入職一星期，幫我辦入職的HR就私下說(shuō)哪吒賬上沒(méi)錢(qián)了，讓我早點(diǎn)溜。”

據(jù)介紹，哪吒汽車2023年的年終獎(jiǎng)不僅推遲發(fā)放，還打了6.5折;2024年9月開(kāi)始發(fā)半薪，11月發(fā)了完整的工資，此后又是半薪，有人甚至只拿到上海的最低基本工資2690元。

多名離職員工告訴紅星資本局，哪吒汽車去年11月主動(dòng)發(fā)起與員工解除勞動(dòng)關(guān)系。哪吒汽車提出，在勞動(dòng)關(guān)系解除后60個(gè)工作日內(nèi)支付欠付工資和解除勞動(dòng)合同經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，補(bǔ)償金為N+1，但“到期沒(méi)有任何普通員工拿到了這筆錢(qián)”。

紅星資本局獲悉，哪吒汽車方面與員工簽署了勞動(dòng)仲裁調(diào)解協(xié)議，但到了約定的支付時(shí)間，員工仍然沒(méi)有收到錢(qián)，公司對(duì)逾期沒(méi)有任何說(shuō)明。

王先生根據(jù)援助律師的建議，通過(guò)在線法院申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行。但強(qiáng)制執(zhí)行的結(jié)果恐怕不能達(dá)到王先生的預(yù)期。

李先生所在的公司主體為哪吒智合新能源汽車科技(上海)有限公司，法院已經(jīng)宣布了強(qiáng)制執(zhí)行結(jié)果：該公司名下沒(méi)有社保、公積金和房產(chǎn)登記信息。另一名周先生所在主體為哪吒合智(上海)汽車銷售服務(wù)有限公司，他收到的通知顯示，法院凍結(jié)了合智名下的銀行存款，兩個(gè)銀行賬戶內(nèi)合計(jì)只有不到500元。

李先生表示，哪吒汽車旗下有多個(gè)主體，母公司是合眾新能源，子公司包括合智、智合、浩智、縱聯(lián)天下等?！胺ㄔ旱膹?qiáng)制執(zhí)行結(jié)果顯示，這些子公司現(xiàn)在都是空殼。如果按照法院建議的請(qǐng)律師起訴，股權(quán)穿透到合眾新能源，普通員工根本耗不起。而且我們還擔(dān)心公司這樣規(guī)劃架構(gòu)，已經(jīng)提前規(guī)避了法律風(fēng)險(xiǎn)，官司打不贏?！?/p>

部分供應(yīng)商已接受債轉(zhuǎn)股方案

小型供應(yīng)商只能走法律流程

同樣走法律程序都拿不到錢(qián)的還有供應(yīng)商。

3月19日下午2點(diǎn)至3點(diǎn)半，哪吒汽車在總部召開(kāi)了供應(yīng)商大會(huì)，針對(duì)部分供應(yīng)商欠債討論了債轉(zhuǎn)股方案。哪吒汽車方面表示，方案得到大多數(shù)供應(yīng)商的支持。

據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道，哪吒汽車計(jì)劃將供應(yīng)商對(duì)其70%債權(quán)轉(zhuǎn)化為母公司合眾汽車層面的股權(quán)，剩余30%債權(quán)作為無(wú)息留債以現(xiàn)金方式分期清償。

一名供應(yīng)商告訴紅星資本局，“沒(méi)有其他辦法了，哪吒汽車賬上沒(méi)錢(qián)，已經(jīng)多次被強(qiáng)制執(zhí)行，工廠產(chǎn)線都被質(zhì)押了。我聽(tīng)說(shuō)如果破產(chǎn)清算，所得的錢(qián)款甚至不足以支付員工賠償?！?/p>

另一名供應(yīng)商表示，“哪吒汽車在大會(huì)上提到，新融資進(jìn)來(lái)的前提是化債。沒(méi)有這筆融資，哪吒汽車就要倒了，我們什么也拿不到?！钡矒?dān)心，“債轉(zhuǎn)股后再破產(chǎn)就是投資失敗，股權(quán)一文不值?！?/p>

值得一提的是，按照議程，哪吒汽車董事長(zhǎng)方運(yùn)舟會(huì)出席供應(yīng)商大會(huì)，但他最終沒(méi)有露面，這引發(fā)了一些供應(yīng)商的不滿。

此外，還有一些供應(yīng)商并沒(méi)有接到參會(huì)的通知。也有一些公司規(guī)模較小或欠款金額不高的供應(yīng)商被直接告知，請(qǐng)走法律流程。

一名哪吒汽車在安徽的營(yíng)銷服務(wù)供應(yīng)商告訴紅星資本局，從2023年底至今，哪吒汽車欠了他們近200萬(wàn)元，欠款多為墊資、場(chǎng)地費(fèi)和活動(dòng)執(zhí)行費(fèi)用。“哪吒汽車一直沒(méi)給回應(yīng)。3月20日我去哪吒總部要錢(qián)沒(méi)要到，也沒(méi)和我提債轉(zhuǎn)股的事，估計(jì)是金額太小了，公司直接讓我走法律程序?，F(xiàn)在申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行，要很久才能輪到我，到時(shí)候估計(jì)沒(méi)剩下啥了?！?/p>

內(nèi)部問(wèn)題早已顯現(xiàn)

21.5億元海外授信能否幫助脫困?

哪吒汽車的內(nèi)部問(wèn)題從去年就已經(jīng)開(kāi)始顯現(xiàn)，對(duì)于哪吒汽車陷入如今的困境，員工們也有自己的看法。

“去年9月發(fā)半薪的時(shí)候，大家都很不滿，但公司沒(méi)有人站出來(lái)說(shuō)明情況?！崩钕壬硎?，去年12月，前任CEO張勇離職，方運(yùn)舟兼任CEO，但他并沒(méi)有安撫員工，沒(méi)有告知未來(lái)的具體規(guī)劃。

王先生表示，資金鏈緊張的時(shí)候，公司不再提供廁紙和打印紙，但高層領(lǐng)導(dǎo)還在領(lǐng)高工資。招股書(shū)顯示，2023年，方運(yùn)舟和張勇的工資及薪金分別為305.6萬(wàn)元和232.3萬(wàn)元。

曾先生認(rèn)為，哪吒汽車的組織架構(gòu)存在問(wèn)題，部門(mén)墻嚴(yán)重。“一名資深營(yíng)銷曾和我說(shuō)，部門(mén)審批要走很久，事情都推動(dòng)不了?！辈粌H決策時(shí)間長(zhǎng)，決策的執(zhí)行也常常不到位?！爸癎PU(圖形處理器)選型，最開(kāi)始選的華為，做了半年老板突然決定換成英偉達(dá)。哪吒是沒(méi)有足夠的試錯(cuò)成本的?！?/p>

關(guān)于員工講述的相關(guān)問(wèn)題，紅星資本局聯(lián)系哪吒汽車相關(guān)人士，至截稿時(shí)暫無(wú)回應(yīng)。

困境之下，哪吒汽車將希望寄托在了海外業(yè)務(wù)上。

3月22日，哪吒汽車宣布與泰國(guó)專業(yè)汽車金融機(jī)構(gòu)NLTH達(dá)成戰(zhàn)略合作，獲得100億泰銖(約合21.5億元人民幣)授信支持，這一協(xié)議在3月20日的曼谷經(jīng)銷商大會(huì)上正式簽署。

根據(jù)規(guī)劃，哪吒X將于7月在泰國(guó)啟動(dòng)本地化生產(chǎn)，由BGAC代工企業(yè)提供五年產(chǎn)能支持，目標(biāo)是將泰國(guó)打造為東南亞出口基地。這一合作被視為哪吒汽車“以海外市場(chǎng)反哺國(guó)內(nèi)困局”的關(guān)鍵一步。

但哪吒汽車的海外之路依然面臨不小的挑戰(zhàn)，特別是在泰國(guó)市場(chǎng)。泰國(guó)作為東南亞重要的汽車生產(chǎn)國(guó)，是中國(guó)車企開(kāi)拓東南亞市場(chǎng)的橋頭堡。

根據(jù)泰國(guó)媒體Autolife Thailand統(tǒng)計(jì)，2024年，哪吒汽車以7969輛的銷量，在泰國(guó)新能源汽車全球品牌銷量榜上位列第三名。相比之下，比亞迪的銷量為27005輛，是哪吒汽車的3倍以上。

其次，哪吒汽車在東南亞市場(chǎng)仍面臨低端車型困境。在此前公布的招股書(shū)中，合眾新能源表示，哪吒AYA系列主要定位于海外市場(chǎng)，是海外擴(kuò)張的重點(diǎn)產(chǎn)品。哪吒AYA系列是其最便宜的車系之一，此次將在泰國(guó)啟動(dòng)本地化生產(chǎn)的哪吒X，起售價(jià)也在10萬(wàn)元以內(nèi)。

隨著越來(lái)越多的車企進(jìn)入東南亞市場(chǎng)，這種“以價(jià)換量”策略或很難持續(xù)，也將對(duì)哪吒汽車的利潤(rùn)率形成挑戰(zhàn)。