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豐田還是給力,2024年上市的3款新車全是燃油車

豐田還是給力,2024年上市的3款新車全
2024-02-23 14:01 來源: 編輯:騰訊網(wǎng) 瀏覽量:0

沒有哪一家車企對燃油車的態(tài)度有像豐田這般執(zhí)著,以至于豐田章男已經(jīng)被網(wǎng)友調(diào)侃成“反電動車斗士”。

豐田之所以對燃油車執(zhí)著,主要還是它的攤子鋪的太大,作為一家全球車企,它推出的新車不僅僅是針對中國市場,它還要面對中東、非洲、北美、澳洲等市場,它們那邊的消費者對油車的需求要比電車大,同時消費群體也要比中國市場大,二者相比較,豐田當然更樂意推出更拿手的燃油車。

中國作為豐田全球市場的重要一環(huán),豐田在2024年也有3款重磅的燃油車來臨,其中1款已經(jīng)上市,2款即將上市。

全新一代雷克薩斯GX

9年磨一劍,全新雷克薩斯GX已于2024年1月13日在中國汽車市場正式上市,指導(dǎo)價77.8—88.8萬元。

目前,雷克薩斯GX在國內(nèi)有3款車型在售,全系都是2.4T油電混動+8AT的動力組合,其中發(fā)動機最大功率207kW,峰值扭矩430N·米,前電機最大功率40kW,峰值扭矩250N·m。

可能是豐田出于對全新雷克薩斯GX油耗的考慮,北美市場的3.5T+10AT車型并沒有以官方身份在國內(nèi)上市,也算是國內(nèi)消費者的遺憾。好在8AT變速箱要比上一代車型的5AT變速箱在傳動效率和燃油經(jīng)濟性上有提升。

更關(guān)鍵的是,它還配有全時四驅(qū)、托森式中央差速器,以及前雙叉臂式獨立懸架+后橋整體橋式非獨立懸架系統(tǒng),并且有越野、雪地多種駕駛模式,最起碼在越野能力和穩(wěn)定性上不會差。

至于其它方面,全新雷克薩斯GX擁有方正的外觀造型,更能彰顯它硬派越野車的身份,而車內(nèi)14英寸中控大屏還能支持CarPlay,以及QQ音樂、騰訊視頻等常見的影音娛樂軟件。至于配置上則有手機無線充電、前排雙層夾膠玻璃、后排側(cè)窗遮陽簾等。

其實全新雷克薩斯GX的價格區(qū)間在國內(nèi)與路虎衛(wèi)士、寶馬X5、奧迪Q8等眾多即硬派又豪華的SUV重疊,面對高手,雷克薩斯GX在2024年也是壓力山大。

全新普拉多

普拉多再次入華,2024年它將正式在國內(nèi)上市。

全新普拉多與市面上大多數(shù)硬派SUV一樣都采用了復(fù)古的造型,方盒子的車身結(jié)構(gòu)和圓形大燈組與上一代普拉多相比有天壤之別。

值得一提的是,雖然全新普拉多的內(nèi)飾還是以實用為主,但是智能化水平卻有很大升級,開始支持無線手機互聯(lián)、數(shù)字鑰匙等等,只能說與國產(chǎn)硬派SUV相比的智能化程度還有很大差距,但對于保守的日系車而言已實屬不易。

動力方面,針對中國市場的全新普拉多會搭載2.4T+電機組成的混動系統(tǒng),最大功率330馬力,最大扭矩630N·米,與之匹配的是8AT手自一體變速箱,并有全時四驅(qū)、分動箱、中央差速鎖等配置,它的油耗和性能值得期待。雖然它不是純粹上的燃油車,但是也沒有用上插電混動系統(tǒng),相信會吸引一部分購買。

第九代凱美瑞

1月1日,新凱美瑞已開啟預(yù)售,預(yù)售價格為17.38—20.88萬元,新車將在3月份正式上市。

雖然新凱美瑞的預(yù)售價格已相當良心,但是2024年新款的帕薩特、新款的邁騰也會上市,同時伴隨國產(chǎn)中型轎車的崛起,新凱美瑞在正式公布價格后,它應(yīng)該還會針對首批用戶推出部分購車福利。

新凱美瑞有三種外觀造型,其中LE造型是一體式格柵,主要是體現(xiàn)新能源混動風格,而SE造型是全球設(shè)計,主要是強調(diào)運動氛圍,至于XSE造型,主打高端意味著更運動豪華。動力方面,第九代凱美瑞會搭載豐田第五代2.0L和2.5L智能油電混動系統(tǒng),動力和油耗能得到兼顧。

更關(guān)鍵的是,新凱美瑞的車機系統(tǒng)還破天荒的采用了8155芯片+128G內(nèi)存,并擁有64色氛圍燈和6種香氛。這類配置不管怎么看,完全就是為中國用戶量身打造。除此之外,新凱美瑞還運用了雷克薩斯LM車型上的擺動閥,它能進一步提升后懸架的側(cè)傾剛度,讓車尾的支撐性得到進一步提升,在過彎和變道時能提升車輛的穩(wěn)定性和安全性。

新凱美瑞在外觀、智能、底盤方面都經(jīng)過了全面級,而在燃油中級轎車市場,凱美瑞的地位也相當顯赫,它會是你心中在2024年想買的燃油車嗎?

總結(jié):全新一代雷克薩斯GX、全新普拉多、第九代凱美瑞,它們是豐田在2024年已經(jīng)上市和即將上市的全新燃油車,它們在智能網(wǎng)聯(lián)和科技配置,以及動力系統(tǒng)的性能和油耗方面都做了升級和優(yōu)化。即便新能源車是趨勢,可憑借豐田在燃油車市場的影響力,這3款車在2024年的表現(xiàn)應(yīng)該都不會差。(文/優(yōu)視汽車 向前)

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