體驗比亞迪智能化街區(qū)：當夢想照進現(xiàn)實

比亞迪最早提出“新能源汽車的上半場是電動化，下半場是智能化”，已成為行業(yè)共識。近日，比亞迪重點發(fā)布了新能源汽車智能化發(fā)展全新戰(zhàn)略——整車智能以及豐富的技術(shù)成果，引領(lǐng)行業(yè)智能化發(fā)展新方向。同時，在比亞迪智能化街區(qū)，筆者體驗了“智能座艙、智能駕駛、整車智能”三大領(lǐng)域的技術(shù)應(yīng)用，看到了比亞迪的智能化家底有多厚。

比亞迪整車智能化的關(guān)鍵在于璇璣架構(gòu)、易四方技術(shù)平臺、e平臺3.0、云輦等“黑科技”。璇璣架構(gòu)是比亞迪智能化架構(gòu)，由一腦、兩端、三網(wǎng)、四鏈組成，整合中央大腦、車端AI和云端AI、車聯(lián)網(wǎng)、5G網(wǎng)、衛(wèi)星網(wǎng)等，為整車提供全方位的智能支持。

“易四方”是真正實現(xiàn)四個電機獨立驅(qū)動、整車深度融合感知、車身穩(wěn)定矢量控制的安全技術(shù)平臺。四個電機構(gòu)成整車核心動力源，每個電機可以獨立控制每個車輪，實現(xiàn)單個車輪的驅(qū)動、制動、前進和后退，讓車輛具備超強的車身姿態(tài)調(diào)整能力。在狹窄的停車位，可以實現(xiàn)極窄車位泊車;開進死胡同，不僅支持窄道通行，還可以實現(xiàn)斷頭路泊車;想要一把入庫，可以原地掉頭，輕松入庫。

而e平臺3.0則是為純電動車打造的專屬平臺，具有高拓展性和智能進化能力，為電動汽車提供了強大的基礎(chǔ)平臺。

云輦作為比亞迪引以為傲的智能車身控制系統(tǒng)，覆蓋家用、運動、行政、越野等不同場景，為用戶打造高智能、安全、穩(wěn)駕乘的車身控制系統(tǒng)。

在智能進入方面，比亞迪給出了另外一種智能體驗感——手掌鑰匙。用戶通過掌靜脈識別，抬手就能識別車輛，并且在未攜帶手機、車鑰匙等其他任何形式的實體鑰匙時能用手掌信息快速對車輛進行解閉鎖。手掌距離感應(yīng)區(qū)8到20厘米，水平360度，垂直15度內(nèi)都可識別。由于生物信息是無法盜取的，所以安全性非常高。

智能語音方面，比亞迪有著流暢的響應(yīng)體驗。全新智能語音識別模型可實現(xiàn)更接近人的自然語義算法、更悅耳的語音播報和更豐富的語音內(nèi)容，響應(yīng)速度僅需300ms，能控制1000項+核心車控功能，就像配了一位無所不能的車控管家。

比亞迪通過方向盤解耦處理，車機還能秒變游戲機，玩賽車游戲也不用擔心方向盤的轉(zhuǎn)動導致輪胎磨損。在戶外露營時，車內(nèi)車外都能盡情K歌，打造沉浸式露營體驗。

值得一提的是，比亞迪攜手大疆發(fā)布全球首個整車集成的車載無人機。首創(chuàng)一體化車規(guī)級無人機庫，能夠?qū)崿F(xiàn)收放自如、智能溫控、防水防塵，真正適合車載工況，配合業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的無人機傳感鏈，實現(xiàn)高清高幀率低延遲圖傳功能。

在現(xiàn)場，筆者還體驗了高速領(lǐng)航以及城市領(lǐng)航全場景的智能駕駛功能，基于高精地圖以及超遠距高精度激光雷達、超高清攝像頭、毫米波雷達等智駕傳感器，車輛可以實現(xiàn)自動上下匝道、自動超車、主動避障、智能防加塞、禮讓行人與兩輪車等，都是面向用戶真實用車場景的實用性功能。

如今，智能化已經(jīng)成為下半場競爭的關(guān)鍵，比亞迪在汽車智能化上的全新探索，拓寬了汽車智能化的發(fā)展道路，也為行業(yè)智能化發(fā)展指出了正確路徑。