五部門開展智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點

工信部網站17日公布《關于開展智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點工作的通知》(下稱通知)。

通知由工業(yè)和信息化部、公安部、自然資源部、住房和城鄉(xiāng)建設部、交通運輸部聯合發(fā)布。

根據通知，試點期為2024—2026年。通知要求，堅持“政府引導、市場驅動、統(tǒng)籌謀劃、循序建設”的原則，建成一批架構相同、標準統(tǒng)一、業(yè)務互通、安全可靠的城市級應用試點項目，推動智能化路側基礎設施和云控基礎平臺建設，提升車載終端裝配率，開展智能網聯汽車“車路云一體化”系統(tǒng)架構設計和多種場景應用，形成統(tǒng)一的車路協(xié)同技術標準與測試評價體系，健全道路交通安全保障能力，促進規(guī)?；痉稇煤托滦蜕虡I(yè)模式探索，大力推動智能網聯汽車產業(yè)化發(fā)展。

試點內容方面，通知明確，建設智能化路側基礎設施。實現試點區(qū)域5G通信網絡全覆蓋，部署LTE-V2X直連通信路側單元(RSU)等在內的C-V2X基礎設施。開展交通信號機和交通標志標識等聯網改造，實現聯網率90%以上。重點路口和路段同步部署路側感知設備和邊緣計算系統(tǒng)(MEC)，實現與城市級平臺互聯互通，探索建立多桿合一、多感合一等發(fā)展模式。

提升車載終端裝配率。分類施策逐步提升車端聯網率，試點運行車輛100%安裝C-V2X車載終端和車輛數字身份證書載體;鼓勵對城市公交車、公務車、出租車等公共領域存量車進行C-V2X車載終端搭載改造，新車車載終端搭載率達50%;鼓勵試點城市內新銷售具備L2級及以上自動駕駛功能的量產車輛搭載C-V2X車載終端;支持車載終端與城市級平臺互聯互通。

開展規(guī)模化示范應用。鼓勵在限定區(qū)域內開展智慧公交、智慧乘用車、自動泊車、城市物流、自動配送等多場景(任選一種或幾種)應用試點。選取部分公交線路(含BRT)，實現全線交通設施聯網識別和自動駕駛模式運行;部署不少于200輛的智慧乘用車試點，部分可實現無人化示范運行;完成不少于10個停車場的智能化改造，每個停車場不少于30個車位支持自動泊車功能;部署不少于50輛的城市物流配送車試點，部分實現特定場景下自動化示范運行;部署不少于200輛的低速無人車試點，實現車路協(xié)同自動駕駛功能的示范應用。

探索新模式新業(yè)態(tài)。明確“車路云一體化”試點的商業(yè)化運營主體，探索基礎設施投資、建設和運營模式，支持新型商業(yè)模式探索。在保障數據安全的前提下，鼓勵數據要素流通與數據應用，推進跨地區(qū)數據共建共享共用。

此外，通知要求，對試點中發(fā)現存在安全隱患或者未按要求落實試點工作的主體予以暫停，督促應用試點城市及時整改、消除安全隱患，對存在嚴重安全隱患、或者安全隱患整改消除不及時的主體，終止試點資格。