“電動爹”太“摳門”，只能捶它？

冬季嚴寒天氣里，如果你看到有人在一臺車旁“搖頭擺尾”，時而捶門跺腳，時而垂頭喪氣，請不要簡單粗暴地認定這是小偷，ta有可能只是一位隱藏式門把手被凍住的新能源車車主。

相比于精神上的“摳門”，有網(wǎng)友調(diào)侃，這種行為是物理意義上的“摳門”。不過，更多網(wǎng)友是好奇，“工程師在設(shè)計隱藏式門把手的時候沒有想到被凍住打不開這個場景嗎?”

“天一冷，車門果然按不開了”

“一下雪，我就知道車門大概率打不開。”李為(化名)是一名北京特斯拉車主，他的車就裝配了隱藏式門把手。“官方的說法是可以遠程開門，但如果門把手凍得太結(jié)實，遠程開門也沒用，需要打開暖風(fēng)給車機提前預(yù)熱才能打開，碰上凍得厲害，得加熱四五分鐘。”李為說。

“按這個車門都按出了紅印子，生疼。后面實在沒辦法，只能拿出暖寶寶，放在門把手那里，使勁拍才把它按開。”來自新疆的長安糯玉米車主小微(化名)對中新經(jīng)緯說，“尤其是遇到雨夾雪天氣，隱藏式門把手凍得很結(jié)實，想打開特別難。”

在社交平臺上，不少車主都遇到過相似的情況。“路過，這個冬天已經(jīng)有兩次潑熱水開門的經(jīng)歷”“我當(dāng)時的第一想法是從后備廂爬進去，后來一看后備廂也凍住了”……

對此情況，不少網(wǎng)友貢獻自己的建議。“出門前可以用袋子裝點溫水，隔著袋子捂一捂，正好車玻璃上的霜也可以這么除掉。”“也可以拍一拍門把手周邊，震一下就好打開了。”

還有網(wǎng)友的建議充滿調(diào)侃意味。“可以推出一個加熱門把手的功能，花9.9元即可解鎖。”“隱藏式門把手這個設(shè)計，降低風(fēng)阻，據(jù)說可節(jié)能50%，如果在冬天凍住了打不開車門，可以節(jié)約100%。”

社交平臺上有一些關(guān)于“你喜歡隱藏式門把手還是傳統(tǒng)門把手?”的小調(diào)查，從投票結(jié)果來看，大部分網(wǎng)友更傾向于傳統(tǒng)的門把手。除了對使用時的便捷性存疑之外，也有人對隱藏式門把手的安全性提出質(zhì)疑，稱“平時不結(jié)冰的時候，開門也被卡住過，遇到緊急情況怎么辦?”

沒有更好的辦法嗎?

被凍住的隱藏式門把手，只能靠簡單粗暴的方式才能打開嗎?

一名特斯拉銷售對中新經(jīng)緯表示，“在北方，車門被凍住很常見。特斯拉有除冰模式，可提前開啟，只需要等待5-8分鐘，整車的冰和雪就可以全部化掉，就可以啟動車了。”

中新經(jīng)緯注意到，特斯拉官方12月15日發(fā)布科普稱，如果車輛配備銀色的門把手，以拳頭底部稍微用力擊打車門把手最后端(較寬部分)，并根據(jù)需要增加擊打強度，直到把冰完全去除。如果是黑色的門把手，需用力按壓車門把手最前部(較窄部分)，以嘗試松動輕度或中度聚集的冰。

“對，我就是用手錘開的。”上述特斯拉車主李為說，“用手錘比較快，也比較安全。用熱水會很麻煩，還得提前準備。”

一名比亞迪銷售對中新經(jīng)緯表示，“隱藏式門把手被凍住了，一般是因為雪化了流進門鎖縫里，晚上降溫凍住了。用戶可以通過比亞迪App把車窗降下來，從里面把車門拉開。如果碰上手機沒電，那就只能用吹風(fēng)機或者澆點熱水，解凍之后，就能打開了。早晨和晚上溫度比較低，會很容易出現(xiàn)這種情況，建議寒冷天氣的時候不要洗車。”

12月19日，蔚來汽車一銷售人員在官方社區(qū)稱，強行降下車窗有拽壞玻璃升降器的風(fēng)險，最好提前遠程開啟空調(diào)暖車。若車身冰層較厚，門把手無法自行破冰，建議手動敲擊門把手周邊，震碎表面冰層后解鎖。

對于上述情況，一名網(wǎng)友在社交平臺稱，現(xiàn)在這種隱藏式門把手在極寒情況下未必能通過外力打開，一旦發(fā)生交通事故，而電子產(chǎn)品失效，豈不是會帶來很多安全隱患?

為何熱衷該設(shè)計?

隱藏式門把手并不是新潮設(shè)計。1952年，奔馳在300SL車型上首次推出隱藏式門把手。當(dāng)前，特斯拉全系使用隱藏式門把手。中國新勢力品牌中，2018年上市的蔚來ES8首次采用了隱藏式車門把手。

目前，越來越多的汽車品牌使用隱藏式門把手。中新經(jīng)緯線下走訪發(fā)現(xiàn)，在商場里售賣的智己、理想、蔚來等品牌大多都是隱藏式門把手的車型，另外長安、路虎、吉利、比亞迪、廣汽埃安等品牌也都有包含該設(shè)計的車型。

隱藏式門把手分為很多類型，包括彈出式設(shè)計、電機設(shè)計等。根據(jù)國金證券的研報，截至2022年9月，國內(nèi)隱藏式門把手的市場滲透率已達到9%，新能源汽車的滲透率或更高。

為什么要推出隱藏式門把手?行業(yè)內(nèi)最常提到的是兩個詞是增強設(shè)計感和減少風(fēng)阻系數(shù)。

小鵬汽車相關(guān)負責(zé)人對中新經(jīng)緯表示：“小鵬汽車第一款采用隱藏式門把手的車是P7。三年多前，電車要做到長續(xù)航比現(xiàn)在要難不少，所以每一點風(fēng)阻都值得細摳。隱藏式門把手、低風(fēng)阻輪轂等方式，小鵬在當(dāng)時都用上了。”

不過，隱藏式門把手對降低風(fēng)阻，增強續(xù)航的效果有多大?目前暫沒有更多的官方數(shù)據(jù)支持。

中國汽車流通協(xié)會委員顏景輝對中新經(jīng)緯表示：“減少風(fēng)阻對新能源汽車提高品質(zhì)、增加續(xù)航來說比較重要。隱藏式門把手屬于是減少風(fēng)阻和創(chuàng)新設(shè)計之間的一個平衡。只要有點兒效果，車企都會在這方面進行思考、創(chuàng)新。”

顏景輝還提到，“這個設(shè)計的推出，還有一個原因是車企會照顧自己的目標(biāo)客戶市場，有些消費者有時尚需求，他們不僅僅考慮實用。”