問界M5試駕時“飛”到另一輛車身上，誰該擔責(zé)？

11月13日，廣東東莞一輛問界M5智駕版試駕時發(fā)生事故，兩后輪離地“騎”在路邊一輛比亞迪車型上面。事發(fā)后，女車主坐在車內(nèi)，一時無法下車。

潮新聞記者致電問界客服，對方表示，官方尚未收到相關(guān)事故的報告。如果發(fā)生事故，會有當?shù)氐拇硖幒烷T店的負責(zé)人進行處理。

近年來，造車新勢力將展示門店設(shè)置在城市繁華地段的商場內(nèi)，試駕也會在周邊道路內(nèi)進行。再加上新能源車多配備智能駕駛系統(tǒng)，動力比燃油車更好，即使是駕駛過多年燃油車的老司機對新車也會不熟悉，試駕事故時有發(fā)生。

問界客服告訴潮新聞記者，試駕客戶上車前，需要在門店學(xué)習(xí)智能駕駛相關(guān)功能的相關(guān)視頻并完成考試，才能上車試駕?？蛻粼囻{時，銷售需要坐在副駕駛上進行陪同，介紹相關(guān)功能，以防客戶對車輛功能不熟悉。

如果出現(xiàn)事故怎么辦?目前，市場上的車輛只具備L2級輔助駕駛，出現(xiàn)事故承擔事故的主體是人，而非車輛。

“責(zé)任界定要看是誰在駕駛。如果客戶試駕時操作的是車輛的基本功能，客戶需要承擔一定的責(zé)任;如果銷售在旁邊沒有進行及時的勸導(dǎo)和引導(dǎo)，雙方都要承擔一定的責(zé)任。這要根據(jù)事故的調(diào)查結(jié)果來確定。”問界客服表示。

民法典第一千二百零九條規(guī)定，因租賃、借用等情形機動車所有人、管理人與使用人不是同一人時，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責(zé)任的，由機動車使用人承擔賠償責(zé)任;機動車所有人、管理人對損害的發(fā)生有過錯的，承擔相應(yīng)的賠償責(zé)任。

從形式上看，試駕過程中，車輛完全由試駕人掌控，交通事故賠償責(zé)任似乎應(yīng)由試駕人承擔。但是，從“運行利益”的視角來看，試駕服務(wù)是經(jīng)銷商為了營銷推廣需要而推出的服務(wù)，是汽車銷售的一部分。發(fā)生交通事故后，經(jīng)銷商也需要承擔一定的賠償責(zé)任。