擬通過公開掛牌方式轉讓部分資產 江淮蔚來要“分手”？

近日，江淮汽車發(fā)布公告稱，公司擬通過公開掛牌方式轉讓部分資產，涉及乘用車公司三工廠存貨、固定資產、在建工程、房屋建筑物以及土地使用權及乘用車公司新橋工廠構筑物和設備資產，擬掛牌價為44.98億元，增值額為2.86億元，增值率為6.79%。

此次擬轉讓的資產包括安徽江淮汽車集團股份有限公司乘用車公司三工廠存貨、固定資產及在建工程;安徽江淮汽車集團股份有限公司乘用車公司三工廠房屋建筑物、在建工程及土地使用權;安徽江淮汽車集團股份有限公司乘用車公司新橋工廠構筑物和設備。公告稱，擬出讓資產均由公司購置、建設，2018年以來陸續(xù)投入使用，并按相關的會計政策計提折舊攤銷，資產處于正常運營狀態(tài)。

2016年，蔚來就與江淮汽車簽署戰(zhàn)略合作框架協議，蔚來汽車由江淮汽車代工生產。2021年3月，雙方還成立合資公司“江來汽車”繼續(xù)深化代工合作，代工展期至2024年5月，產能從最初的5萬輛/年提升至24萬輛/年，將繼續(xù)生產ES8、ES6、EC6、ET7和其他可能的車型。截至2022年，江淮汽車已累計交付超30萬輛。

盡管此次資產轉讓對江淮汽車可能帶來利好，但也存在不確定性。是否有助于其改善財務狀況，提高盈利能力，還是一個未知數。