理想MEGA外觀全揭露 能做到轎跑車的風(fēng)阻系數(shù)?

今日，理想汽車官方正式公布了理想MEGA的多張實(shí)車圖，從各個(gè)角度展現(xiàn)出新車的外觀設(shè)計(jì)，并配文“一臺(tái)MPV能做到轎跑車的風(fēng)阻系數(shù)嗎?”;似乎預(yù)示著MEGA將具有很低風(fēng)阻系數(shù)。

今年12月正式發(fā)布

根據(jù)此前信息，理想汽車官方將MEGA定位于“家庭科技旗艦”，采用800V電氣架構(gòu)，配備寧德時(shí)代麒麟電池;新車將于12月發(fā)布、明年1月到店、明年2月交付，價(jià)格預(yù)計(jì)在50萬(wàn)以上。

全方位無(wú)死角的流線設(shè)計(jì)

理想MEGA的整車線條十分流暢，從車頭到車尾形成一道彎曲順滑的曲線，而平整光滑的車身搭配上隱藏式門(mén)把手和低風(fēng)阻造型輪轂，優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)。

同時(shí)，在車尾處進(jìn)行車身線條明顯收窄并向后拉伸，類似于奔馳EQXX的長(zhǎng)尾設(shè)計(jì)，可以更加有效的降低風(fēng)阻系數(shù)。

理想MEGA的車頭造型整體感很強(qiáng)，使用了非常簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì);在標(biāo)志性星環(huán)大燈上還添加了導(dǎo)流飾板，進(jìn)一步優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)。而不同于傳統(tǒng)車型，MEGA將大燈組和進(jìn)氣格柵放置在下方保險(xiǎn)杠位置。

細(xì)節(jié)上，新車車頭的確與高鐵很相似，整個(gè)A柱十分傾斜，并與前臉和前風(fēng)擋融為一體，形成一個(gè)弧面，整體感很強(qiáng)。另外，A柱后方還設(shè)計(jì)了尺寸巨大的三角窗，增加了車內(nèi)向外看的視野;而車頂前部的激光雷達(dá)依然是理想車型的標(biāo)志性設(shè)計(jì)和配置。

理想MEGA的車尾造型簡(jiǎn)約，車頂后發(fā)的擾流板采用一體式設(shè)計(jì)，后窗下方配備貫穿式尾燈。根據(jù)此前網(wǎng)曝諜照，新車尾門(mén)有望采用類似“鷗翼門(mén)”的掀起方式。

車身尺寸預(yù)估超過(guò)5米3

根據(jù)此前消息，理想MEGA的車身長(zhǎng)度預(yù)計(jì)超過(guò)5.3米，車身寬度將達(dá)到2米左右，而車身高度則在1.8米-1.9米左右。

800V電氣化架構(gòu)打造

理想MEGA將會(huì)基于800V高壓平臺(tái)打造，配備5C麒麟電池;搭配5C超級(jí)充電站后，新車的充電功率為500kW，充電9分30秒續(xù)航400km，充電22分鐘續(xù)航600km;并將提供充電機(jī)器人，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)插槍，用戶無(wú)需下車。

或配備無(wú)圖版城市NOA

根據(jù)此前信息，理想汽車在自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)上將提供城市NOA，并能夠不依賴高精地圖。另外，理想還推出了通勤NOA，用戶自己設(shè)定路線、自學(xué)NPN特征，學(xué)成之后就可以在上下班路線上使用NOA功能。