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試駕“升值加新”后的漢DM-i冠軍版:駕乘質(zhì)感再上新臺階

試駕“升值加新”后的漢DM-i冠軍版:駕
2023-09-11 09:56 來源: 編輯:中國江蘇網(wǎng) 瀏覽量:0

漢,是比亞迪“十年磨一劍”,為用戶傾心打造的“全球超安全智能新能源旗艦轎車”。同時,漢也是中國車市唯一一款月銷3萬輛的C級車,實現(xiàn)了連續(xù)4個月銷量破3萬的優(yōu)異成績,并成為2022年B+C級轎車市場銷冠,且暢銷至今。5月18日,漢DM系列煥新而來,漢DM-i冠軍版帶來色彩、底盤、體驗三大煥新。煥新后的漢DM-i冠軍版實力如何,通過本次在南京的漢DM-i冠軍版巔峰試駕,筆者為大家一一展現(xiàn)。

成功基底,快省靜順綠+豪華

漢DM-i冠軍版搭載了比亞迪DM-i超級混動技術(shù),以驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動機、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級混動專用功率型刀片電池為核心,打造出以電為主的混動技術(shù),帶來快、省、靜、順、綠及豪華的駕乘感受。

快即零百加速僅7.9s,動力媲美2.0T發(fā)動機。省即在NEDC工況下,純電續(xù)航里程最高200km,虧電油耗低至4.2L/100km,可油可電,綜合續(xù)航長達1260km。靜即超級靜謐,告別噪音。順即使用EHS電混系統(tǒng),可獲得純電般的平順體驗。綠是免購置稅,不受限行限號的困擾。豪華則是漢DM-i冠軍版擁有2920mm軸距越級空間、S級旗艦內(nèi)飾、5G智能座艙、最大6kW移動電站和L2+級輔助駕駛。

三大煥新,駕乘質(zhì)感再上新臺階

漢DM-i冠軍版新增的冰川藍車色呈現(xiàn)具有金屬質(zhì)感的流動性和層次感。視覺效果上,冰川藍輕盈溫潤,在淺色調(diào)疊加中高明度的調(diào)制下,呈現(xiàn)出特殊金屬效果,輕快奪目。這是一種有生命的顏色,與漢DM-i冠軍版的國潮設(shè)計相得益彰。

FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)可根據(jù)路面變化自動調(diào)節(jié)阻尼力,靈活適應(yīng)復(fù)雜多樣的路況,帶來更好的乘坐體驗。城市平整道路行駛時,減振器阻尼變大,帶來更強的車身支撐性,整車姿態(tài)更穩(wěn)定;遇到坑洼或減速帶路面時,減振器阻尼快速變小,提供更細膩的濾振能力,快速過濾路面振動,有效化解路面顛簸與沖擊,帶來高品質(zhì)駕乘體驗。

鋁合金多連桿實現(xiàn)簧下質(zhì)量減重,兼具舒適性與運動性,可大幅提升整車駕乘品質(zhì)。

當前,漢DM-i冠軍版手機NFC車鑰匙可兼容iPhone、Apple Watch和其他支持的Android設(shè)備,用戶可用多種移動設(shè)備來解鎖、閉鎖以及啟動車輛,設(shè)備兼容能力更強大。

BSD盲點監(jiān)測系統(tǒng)通過安裝在后保險杠內(nèi)側(cè)的兩個77GHz毫米波雷達,實現(xiàn)車輛后方最遠70m范圍的目標監(jiān)測,通過后視鏡上的指示燈提示乘客。當車速大于30km/h,自車的外后視鏡盲區(qū)及車輛接近區(qū)域內(nèi)存在快速接近車輛時,系統(tǒng)會根據(jù)判斷到的風險情況點亮外后視鏡指示燈。若此時駕駛員開啟同側(cè)的轉(zhuǎn)向燈,外后視鏡報警燈變?yōu)殚W爍,提示駕駛員若繼續(xù)變道可能存在危險,需注意安全駕駛。

W-HUD抬頭顯示可顯示速度、車輛信息、來電提示、導(dǎo)航信息、路況信息等。當駕駛員查看車輛信息時,能顯著提升行車安全性。與行業(yè)內(nèi)W-HUD相比,尺寸更大,功能更強。

獨立分區(qū)沉浸式智能氛圍燈支持色彩無極調(diào)節(jié)、獨立分區(qū)、音樂律動,帶來沉浸式的智能座艙體驗。

動態(tài)體驗 冠軍正如其名

漢DM-i冠軍版的動力系統(tǒng)和上一代車型保持一致,混動系統(tǒng)由1.5T渦輪增壓發(fā)動機+單電機組成,發(fā)動機的最大功率為102kW,最大扭矩為231Nm;電動機的總功率為145kW,總扭矩為316Nm。電池方面匹配比亞迪刀片電池,電池容量為18.3kWh。本次試駕行程涵蓋了城市道路、高速道路及盤山公路等,總計約百公里以上的多方位全路況的體驗。

在試駕過程中,漢DM-i冠軍版展現(xiàn)了出色的底盤質(zhì)感。其中,F(xiàn)SD的反應(yīng)速度與智能調(diào)節(jié)精度相當出彩。當行駛在山區(qū)連續(xù)彎路時,減振器的阻尼調(diào)節(jié)很迅速且自然;而在城市道路行駛時,F(xiàn)SD可以在起步時給到更強的支撐力度抑制抬頭,并在通過減速帶和坑洼路面時有效化解顛簸。

在純電模式下,漢DM-i冠軍版的動力響應(yīng)是比較柔和的,開起來很平順,單電機的動力儲備是完全足夠的。如果深踩電門,提速能力也不錯,超車很輕松,整車行駛質(zhì)感相當出色。

小結(jié):

漢DM-i冠軍版作為一臺C級車,18.98萬-24.98萬的指導(dǎo)價卻是B級車的價格。綜合來看,色彩、底盤、體驗三大煥新后的漢DM-i冠軍版就是妥妥的“升值加新”,感興趣的朋友可以關(guān)注一下。

原文地址:https://auto.jschina.com.cn/jdxw/202309/t20230910_3281317.shtml
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【責任編輯:陸超】

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