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零跑汽車(chē)上半年虧22億、單車(chē)虧超5萬(wàn) 毛利率仍未轉(zhuǎn)正

2023-08-31 11:09 來(lái)源: 編輯:中國(guó)江蘇網(wǎng) 瀏覽量:0

據(jù)浙江零跑科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱:零跑汽車(chē))2023年上半年財(cái)報(bào)顯示,公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收58.13億元,同比增長(zhǎng)14.4%。同時(shí),上半年經(jīng)營(yíng)虧損為23.33億元,凈虧損為22.76億元,凈虧損率高達(dá)39.12%。此外,據(jù)統(tǒng)計(jì),從2019年至2023年上半年,零跑汽車(chē)四年多時(shí)間累計(jì)虧損達(dá)122億元?,F(xiàn)金流方面,零跑汽車(chē)截止二季度的現(xiàn)金及等價(jià)物為71.08億元。換言之,留給現(xiàn)階段仍處于“血流不止”的零跑汽車(chē)大約還有兩年時(shí)間。

數(shù)據(jù)顯示,零跑汽車(chē)截至2023年6月30日止六個(gè)月的汽車(chē)總交付量為44,502輛,較2022年同期的51,994輛減少14.4%,半年僅完成了20萬(wàn)輛年度目標(biāo)的22.3%,單車(chē)虧損5.11萬(wàn)元。在接下去的6個(gè)月時(shí)間,零跑汽車(chē)要完成2.59萬(wàn)輛的月均交付量才能實(shí)現(xiàn)預(yù)定目標(biāo),但這或是基本無(wú)法實(shí)現(xiàn)的任務(wù)。零跑汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)朱江明曾在2021年提出“2023年進(jìn)入新勢(shì)力前三位,2025年要獲得國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)10%的市場(chǎng)份額”。顯然,零跑汽車(chē)2023年幾無(wú)可能超越“蔚小理”,“進(jìn)入新勢(shì)力前三位”的愿望落空。

更令人擔(dān)憂的是零跑的毛利率,其二季度毛利率-5.2%,同比、環(huán)比雖有所改善,但依舊未能轉(zhuǎn)正。同時(shí),零跑汽車(chē)2023年上半年毛利率為-5.9%。盡管零跑汽車(chē)上半年平均單車(chē)收入約13萬(wàn)元,同比去年的11萬(wàn)元提升約2萬(wàn)元(主要得益于更高單價(jià)的C11成為了零跑主力走量擔(dān)當(dāng)),但零跑C11增程版作為一款B級(jí)中型SUV,價(jià)格直接下探至15萬(wàn)元以下,這無(wú)疑對(duì)零跑的毛利率構(gòu)成巨大挑戰(zhàn)。

在業(yè)績(jī)電話會(huì)議上,零跑汽車(chē)高級(jí)副總裁、董事會(huì)秘書(shū)敬華表示,下半年我們將推出中大型轎車(chē)C01增程版。我們將保持銷(xiāo)量的增長(zhǎng),同時(shí)在年底前實(shí)現(xiàn)單月毛利轉(zhuǎn)正。據(jù)悉,增程式車(chē)型預(yù)計(jì)帶來(lái)零跑單車(chē) 2-3 萬(wàn)元的 BOM 成本的下降。但是,拉升銷(xiāo)量才是實(shí)現(xiàn)毛利率轉(zhuǎn)正更為關(guān)鍵的決定性因素,因?yàn)橹挥幸?guī)模效應(yīng)才能帶來(lái)更低的采購(gòu)成本以及折舊攤銷(xiāo)等。正如理想汽車(chē)創(chuàng)始人李想不久前所言:如果理想L9、L8、L7三款車(chē)的總銷(xiāo)量下降到五六千臺(tái)/月,理想汽車(chē)的整車(chē)毛利率就會(huì)變成負(fù)數(shù)。

值得注意的是,在瘋狂的價(jià)格戰(zhàn)之下,8月1日零跑汽車(chē)宣布旗下C系列部分車(chē)型降價(jià),包括兩款C11車(chē)型以及三款C01車(chē)型,最高降價(jià)幅度為2萬(wàn)元。如果下半年價(jià)格繼續(xù)下行,零跑汽車(chē)的毛利率或也將進(jìn)一步承壓。

更多財(cái)報(bào)信息顯示,零跑汽車(chē)上半年銷(xiāo)售開(kāi)支為8.2億,同比增長(zhǎng)105%,顯著高于營(yíng)收的增幅,主要是因?yàn)樯习肽晷萝?chē)發(fā)布和營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用的增加所致。另外,零跑上半年的研發(fā)投入為8.23億元,同比大幅增加56.4%,但對(duì)比“蔚小理”單季幾十億的研發(fā)支出,號(hào)稱全域自研的零跑汽車(chē)的研發(fā)投入還是相差甚大。

總之,位于造車(chē)新勢(shì)力第一梯隊(duì)的小鵬、蔚來(lái)尚且都還“風(fēng)雨中飄搖”,無(wú)論如何零跑汽車(chē)下半年的日子只會(huì)更加艱辛。

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【責(zé)任編輯:陸超】

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