疫情反復(fù)和環(huán)保政策疊加 汽修“年前旺季”不再 2021的艱難開局

隨后，河北宣布全省進(jìn)入戰(zhàn)時狀態(tài)，石家莊、邢臺兩市按下“暫停鍵”。

截止到2021年1月12日，河北省已經(jīng)對石家莊、邢臺、廊坊三市全域?qū)嵭蟹忾]管理，人員、車輛非必要不外出，昔日川流不息的街道瞬間安靜了下來。

一位石家莊的修理廠老板告訴AC汽車，目前石家莊的汽修店、汽配城在元旦假期后基本停業(yè)了，員工留在宿舍或居家觀察。

“目前接到的通知是居家觀察，什么時候復(fù)工還不確定，希望越快越好。”該老板對復(fù)工時間比較擔(dān)憂。

而更讓他憂心的不僅是疫情，還有前段時間石家莊市針對市區(qū)經(jīng)營性洗車場所發(fā)布的整改方案。

從中國傳統(tǒng)年角度來看，去年春節(jié)后的疫情爆發(fā)讓很多門店老板上半年虧損，原本指望下半年“年前旺季”翻本撈回點信心，結(jié)果在政策和疫情反復(fù)的雙重影響下，是否會成為壓垮部分門店老板的信心的最后一根稻草?

01、政策和疫情疊加，石家莊不是個例

在疫情突發(fā)的兩周前，一份關(guān)于石家莊市區(qū)經(jīng)營性洗車場所綜合整治專項行動方案，讓整個城市的汽修行業(yè)躁動不安。

在這份《方案》中，不僅明確了洗車場所的營業(yè)面積、必備設(shè)備和從業(yè)人員數(shù)量，更重要的是要求提供洗車業(yè)務(wù)的門店安裝獨立水表進(jìn)行結(jié)算。

當(dāng)?shù)匾晃粚I洗美的老板表示，一塊水表1246元，商家需要自費。但是這還不是最壞的事情——接入獨立水表后，水費上漲，這才是真正的殺手锏。

“用自來水的裝了水表費用會提高很多，每噸水費48.33元，加污水處理費每噸1.32元，合起來一噸水49.65元。使用中水的話，對門店位置、蓄水池等都有要求，而且中水費10元一立方，水有味道不好用，即便不用費用也要繳納。”

據(jù)這位老板介紹，石家莊的城市規(guī)劃可能就沒有考慮到洗美這個行業(yè)。但是從城市長遠(yuǎn)發(fā)展角度看，合規(guī)經(jīng)營的趨勢又不可阻擋。

2020年5月，石家莊相關(guān)管理機構(gòu)對近60家洗美門店開展專項暗訪調(diào)查;8月，約談汽車銷售及維修企業(yè);再到12月《方案》發(fā)布，對提供洗車業(yè)務(wù)的門店資質(zhì)提高了要求。

不巧的是，一波未平一波又起。

就在石家莊的門店老板們忙于如何應(yīng)對政策整改時，疫情的突發(fā)讓整個行業(yè)進(jìn)入“休眠”狀態(tài)，確實讓老板們始料未及。

一位從事豪華車專修的李姓老板告訴AC汽車，石家莊這波疫情預(yù)估要到2月中下旬才能完全控制，也就意味著兩個月不能營業(yè)。坐吃山空狀態(tài)下，保守估計要損失30萬產(chǎn)值。

“好在我們店小人少，300多平5個人，船小好調(diào)頭。”李老板說到。

石家莊E78汽服連鎖老板表示，目前旗下3家店已停業(yè)，員工待業(yè)。盡管復(fù)工時間不確定，但是工資和待遇肯定照常發(fā)，不然年后就很難招到人。

位于邢臺市清河縣的雷雨汽車服務(wù)中心老板表示，因邢臺南宮市疫情影響，清河縣政府要求所有人居家隔離，除防疫物資運輸?shù)缺Ｕ厦裆能囕v外，不允許私人車輛上路，汽配物流停運，門店也已經(jīng)暫停營業(yè)，開業(yè)時間待定。

“本來等著年底旺季反轉(zhuǎn)一下，這下看來是夠嗆。當(dāng)然安全第一，只盼望著疫情早點過去。”

可以看出，疫情“余震”還在影響著行業(yè)，2020年末對疫情反彈的擔(dān)憂正在發(fā)生。

一邊忙于應(yīng)對疫情，一邊落實整改，石家莊的情況或許只是行業(yè)一個縮影，但它肯定不是個例。

越來越多城市已經(jīng)將汽修行業(yè)的合規(guī)經(jīng)營納入日程，對于幾十萬家汽服門店來說，在行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的過程中，陣痛不可避免，活下去仍然是考驗。

02、多地倡導(dǎo)原地過年，年前旺季或?qū)⑾?/p>

無疑，石家莊的疫情，也牽動著全國汽修汽配老板們的心。

自疫情出現(xiàn)，連日來全國多地發(fā)布通知，倡導(dǎo)務(wù)工人員非必要不回鄉(xiāng)、在務(wù)工地點過年;確有需要返鄉(xiāng)者，需嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)氐暮怂帷浒?、隔離等防控要求。

這就意味著今年春運大軍的規(guī)模相比往年或許會有所縮減，一些異鄉(xiāng)“打工人”或因擔(dān)心防疫措施而選擇留在原地過年。

對于汽服門店而言，最大的擔(dān)憂莫過于年前和年后的這波旺季或?qū)⑹艿接绊憽?/p>

寧波勝垚汽修總經(jīng)理張朋認(rèn)為，汽修生意確實會受到季節(jié)和節(jié)假日的影響，從具體業(yè)務(wù)類型來區(qū)別，維修保養(yǎng)類相對穩(wěn)定，起伏不大;美容類和噴漆類年前年后會多一些;事故類節(jié)假日、梅雨季節(jié)等較多。

“如果返鄉(xiāng)人員選擇留守本地，那么對于一二線等春節(jié)期間人口外流的城市來說，當(dāng)?shù)氐钠迯S或許會有一些影響，美容和噴漆業(yè)務(wù)可能會下滑。但是對于低線城市的門店，以服務(wù)本地車主為主，影響不大。”

燦鵬汽修連鎖總經(jīng)理表示，年前門店的自然流量確實要比其他月份高一些，從產(chǎn)值上看增加20%以上沒啥問題。但是出現(xiàn)疫情，還想靠年底大賺一筆肯定不現(xiàn)實了。

螞蟻會宋全業(yè)也表示，今年汽修行業(yè)的旺季估計不超過1周了。據(jù)他的觀察，當(dāng)下的修理廠這段時間本來都應(yīng)該很忙，但是目前老板們都不忙了。另外，他認(rèn)為今年的車主是真沒錢了，除了剛需保養(yǎng)外，在其他方面的投入會減少，因此美容類的生意會更差。

“不過還要看接下來疫情的進(jìn)展。如果疫情不再蔓延，行業(yè)相對會好點。”宋全業(yè)表示。

除了對年前旺季消失的擔(dān)憂，也有老板對2021年汽修生意表示擔(dān)心。

鹽城的一位老板表示，大量車主留守本地過春節(jié)，車主的行駛里程數(shù)少了，相應(yīng)的保養(yǎng)頻次勢必會有所降低。以前客戶出遠(yuǎn)門或假期出行，都會做安全檢查和保養(yǎng)，這是門店增加銷售機會的好時機，目前這種機會已經(jīng)在減少了。

當(dāng)然，疫情之下也不乏“樂天派”。

總部位于河北的百順養(yǎng)車連鎖創(chuàng)始人郭樹欣認(rèn)為，疫情影響之下，企業(yè)有損失在所難免。但是疫情的短暫影響，對企業(yè)來說都是小帳，只要能活下去的企業(yè)，這種小帳不算也罷，何況算了又有什么用處?

03、寫在最后

2021年，或許不太順利。

AC汽車和諸多終端門店老板溝通后，發(fā)現(xiàn)老板們都已經(jīng)做好了這樣的心理建設(shè)。相比于2020年初疫情對行業(yè)沖擊的擔(dān)心，當(dāng)下老板們對疫情反彈表現(xiàn)得更加從容。

在更多人看來，石家莊的疫情，或許只是2021年的一段小插曲，損失的“旺季”對汽服門店來說并不致命，對于整個車后市場的影響，更是微不足道。

“2020年疫情出現(xiàn)時，我們說上半年失去的，下半年奪回來。我們確實也做到了，下半年產(chǎn)值同比實現(xiàn)增長。2021年，我們依然堅信可以做到。在提升運營能力的同時，穩(wěn)中求進(jìn)。”一位長春的修理廠老板說到。

在他看來，壓垮一家企業(yè)的往往不是疫情本身，而是人心渙散，是企業(yè)內(nèi)功修煉不夠。