市場(chǎng)監(jiān)管局:加強(qiáng)汽車遠(yuǎn)程升級(jí)召回監(jiān)管

(原標(biāo)題：中國(guó)發(fā)文加強(qiáng)汽車遠(yuǎn)程升級(jí)技術(shù)召回監(jiān)管)

中國(guó)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局25日發(fā)布《進(jìn)一步加強(qiáng)汽車遠(yuǎn)程升級(jí)(OTA)技術(shù)召回監(jiān)管的通知》(下稱《通知》)要求，即日起所有采用OTA方式對(duì)已售車輛開展技術(shù)服務(wù)活動(dòng)的生產(chǎn)者，都應(yīng)按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》及《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局備案。

對(duì)于2020年1月1日至今已實(shí)施的OTA技術(shù)服務(wù)活動(dòng)，《通知》明確生產(chǎn)者應(yīng)于2020年12月31日前補(bǔ)充備案。

《通知》要求，對(duì)于采用OTA方式消除汽車產(chǎn)品缺陷、實(shí)施召回的行為，生產(chǎn)者也應(yīng)制定召回計(jì)劃，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局備案，依法履行召回主體責(zé)任。同時(shí)，當(dāng)車輛在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)生被入侵、遠(yuǎn)程控制等安全事故時(shí)，生產(chǎn)者應(yīng)立即組織調(diào)查分析，并向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局報(bào)告調(diào)查分析結(jié)果。

數(shù)據(jù)顯示，截至2020年9月底，中國(guó)已累計(jì)實(shí)施汽車召回2119次，召回缺陷車輛8010.2萬輛，約占中國(guó)汽車保有量的30%。從召回原因來看，軟件故障和新能源汽車故障引發(fā)的召回?cái)?shù)量在近幾年呈現(xiàn)明顯增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

軟件故障相關(guān)的召回方面，據(jù)統(tǒng)計(jì)從2014年到2019年，全球汽車召回案例中與軟件相關(guān)的召回次數(shù)每年占比均高于40%。僅中國(guó)市場(chǎng)，截至2019年涉及程序或軟件問題的召回就達(dá)到了213次，涉及車輛683.02萬輛，約占總召回?cái)?shù)量的9%。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來，隨著車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等新技術(shù)的快速發(fā)展，預(yù)計(jì)此類問題或更加突出。