馬自達(dá)阿特茲被車(chē)主集體維權(quán) 原因不能忍

國(guó)內(nèi)消費(fèi)者，對(duì)于日系車(chē)質(zhì)量穩(wěn)定可靠，似乎已經(jīng)達(dá)成了一個(gè)普遍共識(shí)認(rèn)知。但汽車(chē)作為一個(gè)極其復(fù)雜的工業(yè)產(chǎn)品，很難保障其不出現(xiàn)一些小問(wèn)題，而被“封神”的日系車(chē)也在所難免。

近日，據(jù)網(wǎng)友提供的視頻顯示，(視頻點(diǎn)此觀看)2020款阿特茲車(chē)主集體維權(quán)，因?yàn)樾萝?chē)車(chē)內(nèi)多出出現(xiàn)異響，極大影響乘車(chē)舒適性，車(chē)主表示不能忍受，且多次維修后還無(wú)法解決，因此來(lái)自全國(guó)各地的車(chē)主共同發(fā)出維權(quán)視頻。

車(chē)主們投訴稱(chēng)，新車(chē)剛買(mǎi)來(lái)行駛不久就發(fā)生異響現(xiàn)象。且異響源存在多處，中控異響、車(chē)門(mén)B柱異響、后備箱異響等，異響源難以確定。

去4S店多次維修后，仍然無(wú)法徹底解決，一汽馬自達(dá)廠家至今仍沒(méi)有給出解決的方案，因此選擇在網(wǎng)上發(fā)視頻集體維權(quán)。

他們希望一汽馬自達(dá)廠家，能夠積極給出解決方案。車(chē)內(nèi)異響雖然為小的質(zhì)量瑕疵，但在車(chē)內(nèi)相對(duì)密閉安靜的環(huán)境中，異響極大的影響駕乘感受。

事實(shí)上，在車(chē)主維權(quán)之前，馬自達(dá)阿特茲的異響事件就飽受關(guān)注。在4月份的車(chē)質(zhì)網(wǎng)投訴榜單中，阿特茲就已車(chē)內(nèi)異響成為投訴王。而在5月份，投訴量不降反增至497例，遠(yuǎn)超第二名的288例，成為汽車(chē)投訴榜單中的新晉“網(wǎng)紅”。

阿特茲5月銷(xiāo)量為4021臺(tái)，今年1-5月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)14057臺(tái)，作為馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)的走量車(chē)型，一汽馬自達(dá)如何對(duì)待此次因車(chē)內(nèi)異響引發(fā)的投訴及維權(quán)事件，或許也會(huì)影響國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于一汽馬自達(dá)這一品牌今后的態(tài)度。