歐洲1月新能源汽車銷量超過中國
歐洲1月新能源汽車銷量超過中國
據(jù)國外媒體insideevs報(bào)道,新能源汽車在中國市場的銷售大幅下滑,而現(xiàn)在歐洲市場的規(guī)模明顯擴(kuò)大。
一年前,可能沒有人預(yù)料到中國可能不再是最大的插電式電動(dòng)汽車市場(就銷量而言)。但這確實(shí)發(fā)生了——至少暫時(shí)如此。中國市場的插電式電動(dòng)汽車銷量暴跌,而歐洲的銷量飆升。
就中國市場而言,整體汽車市場疲軟、補(bǔ)貼削減以及新型冠狀病毒疫情影響了銷量。而另一方面在歐洲,2020年對(duì)二氧化碳排放的要求更加嚴(yán)格。
2020年1月,中國汽車總銷量同比下降18%,至194萬輛。至此,中國汽車市場已經(jīng)連續(xù)19個(gè)月銷量同比下滑。
而新能源汽車(包含純電動(dòng)車、插電式混合動(dòng)力、氫燃料電池汽車)銷量下降超過54%,至4.4萬輛,其中新能源乘用車銷量下降54.5%,至3.9萬輛。
據(jù)EV Sales Blog統(tǒng)計(jì),歐洲的插電式電動(dòng)汽車銷量翻了一番多,達(dá)到近7.5萬輛,同比增長121%。
行業(yè)分析師馬蒂亞斯•施密特(Matthias Schmidt)指出,西歐的新插電式混合動(dòng)力車注冊量為7.23萬臺(tái),同比增長112%,幾乎是中國的兩倍。
只有時(shí)間才能告訴我們,這種情況還會(huì)持續(xù)多久。歐洲的2月份的新能源汽車銷量預(yù)計(jì)會(huì)更為強(qiáng)勁,但或許不久之后隨著特斯拉 Model Y的量產(chǎn)上市,北美市場會(huì)再次加入競爭。
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