綠色通道不應變教條通道

運送一批蔬菜途經(jīng)京藏高速格爾木收費站，工作人員以車上的線椒不在鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”目錄內(nèi)為由，稱不能免通行費。“線椒難道不屬于辣椒?”貨車司機李先生疑惑不已，和對方僵持了兩個半小時。對此，青海省高速公路收費運營部回應稱，事發(fā)6月26日，兩名工作人員對于線椒、辣椒等概念沒有界定清楚，當天收費站的相關負責人在了解情況后，已放行。(中國網(wǎng) 2022年7月1日)

因工作人員認定線椒不是辣椒，貨車司機白白在高速收費站浪費了兩個半小時，好在這件事最終得到了妥善的解決。但不得不值得我們深思，為什么會出現(xiàn)這么荒唐的事?近年來，我國一直把三農(nóng)問題作為國家戰(zhàn)略問題，從黨中央到基層，無不高度重視。為保障農(nóng)鮮產(chǎn)品運輸暢通，高速綠色通道實行已久。但如何界定是否生鮮，卻經(jīng)常引發(fā)貨運司機和工作人員的爭執(zhí)。家有家規(guī)、國有國法，從這件事可以看出，高速綠色通道規(guī)章制度還存在一定的漏洞。一方面，工作人員或多或少都遇到過鉆空子的貨車司機。另一方面，固執(zhí)教條的工作行為無疑進一步放大了這些漏洞。想要更好服務三農(nóng)，保障農(nóng)資運輸暢通，需要以人為本，標本兼治，避免再出現(xiàn)這類能把人氣笑的情況。

筆者認為，一方面，必須進一步修訂完善工作條例，確保有法可依，執(zhí)法有度。因地制宜加強規(guī)章制度的修訂完善，未雨綢繆規(guī)避可能出現(xiàn)的風險。同時給執(zhí)行人員留足執(zhí)行的韌性和活度，避免工作人員因活性執(zhí)法受懲處。另一方面，加強工作人員培訓管理，確保政策的落實落細、用好用活。提高準入門檻，加強入職后培訓力度，多方位、立體化提升工作人員綜合素質(zhì)。加強組織職工學習貫徹方針政策力度，確保各項方針政策能因地制宜、落地生根，服務群眾。

正所謂規(guī)矩是死的，人是活的。這樣的準則適用于每一個為民服務的人員身上，部分條條框框不應成為規(guī)避責任的理由?，F(xiàn)如今，放管服工作如火如荼，興三農(nóng)、穩(wěn)經(jīng)濟工作蹄疾步穩(wěn)，墨守成規(guī)、遵守守舊萬萬不可，切莫讓各類綠色通道淪為教條通道。

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網(wǎng)名：喬木