綜合服務(wù)提升 出行體驗加分

都市圈通勤不方便，軌道交通換乘需要跑不同的站臺，多種交通工具出行切換太麻煩，怎么辦?2022年2月17日，《南京交通“十四五”綜合運輸服務(wù)發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)正式發(fā)布?，F(xiàn)代快報記者了解到，根據(jù)《規(guī)劃》，這些都是“十四五”期間南京交通部門重點“攻克”的內(nèi)容。(現(xiàn)代快報)

《規(guī)劃》提出，“十四五”期間，南京將科學(xué)規(guī)劃設(shè)計一體化綜合樞紐，建立綜合運輸樞紐統(tǒng)一規(guī)劃、一體設(shè)計、同步建設(shè)、同期運營、協(xié)同管理的聯(lián)動工作機制，實現(xiàn)客運“零距離換乘”和貨運“無縫化銜接”。

交通重塑空間，空間重塑時間，人們的日常生活因交通而發(fā)生巨變，這是新世紀以來交通大發(fā)展重塑中國地理空間和生活形態(tài)的“中國故事”。從南京發(fā)布《南京交通“十四五”綜合運輸服務(wù)發(fā)展規(guī)劃》到長三角一體化發(fā)展示范區(qū)開發(fā)者大會，都著力強調(diào)交通一體化，服務(wù)品質(zhì)化。高品質(zhì)的出行需求越來越被滿足。軌道交通的融合，高鐵地鐵的無縫對接，開始讓鐵路出行成為一件快樂的事。

便捷交通的發(fā)展不僅改變社會經(jīng)濟，也推動社會的變化。亞當(dāng)·斯密在其名著《國富論》開頭即指出，“在一切改良中，以交通運輸?shù)母牧甲顬橛行А?rdquo;這種改良是全面的改良。近二十年，中國的高速公路網(wǎng)與高速鐵路網(wǎng)的快速發(fā)展帶給中國人生活的改變尤其驚人。穩(wěn)定低廉的公共交通價格使得這種交通上的改善惠及到每個普通人，大幅拓展了普通公民的活動半徑，改變了人們對于國家的感知，增進了對快速發(fā)展中的國家的認同。便捷的交通網(wǎng)絡(luò)顯著提升了國家治理和地方治理的效率，今天在一個面積中等的省份，從省會城市到最遠地級市，比上個世紀末從一個縣城到較遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)花費的時間可能還要少。這些都是我國現(xiàn)代交通改善的重大貢獻。而現(xiàn)在不僅是加強對線路的建設(shè)，更融入了對旅客乘車體驗的考慮。支撐對外、城際、城市不同空間尺度的鐵路、軌道系統(tǒng)以及地面公交網(wǎng)絡(luò)的組織銜接，實現(xiàn)同站便捷換乘，具備條件的要實現(xiàn)同臺或立體換乘。

交通服務(wù)綜合發(fā)展，引領(lǐng)交通網(wǎng)絡(luò)的全面進化，為新的經(jīng)濟生態(tài)的形成提供了關(guān)鍵基礎(chǔ)。出行即服務(wù)，交通方式深入融合，著重為人服務(wù)，提供一站式，一體化綜合服務(wù)，不斷刷新大家對便捷交通的定義。

(作者：江明明)