軌道建設(shè)再提速！長(zhǎng)三角高鐵里程超6600公里

2月22日，長(zhǎng)三角地區(qū)三省一市交通運(yùn)輸部門(mén)主要負(fù)責(zé)人工作會(huì)議在江蘇南通舉行，三省一市交通運(yùn)輸部門(mén)共同簽署省級(jí)綜合交通運(yùn)輸調(diào)度和應(yīng)急指揮協(xié)議、超限超載嚴(yán)重失信主體對(duì)象名單聯(lián)合整治備忘錄。記者從會(huì)上獲悉，2022年長(zhǎng)三角新增高鐵超130公里，高速鐵路運(yùn)營(yíng)總里程超過(guò)6600公里。今年，回應(yīng)群眾訴求與呼聲，推進(jìn)寧杭高鐵二通道等被列入2023年長(zhǎng)三角交通部門(mén)工作要點(diǎn)。

長(zhǎng)三角互聯(lián)互通交出“滿意新答卷”

近年來(lái)，三省一市交通運(yùn)輸部門(mén)合力推進(jìn)長(zhǎng)三角互聯(lián)互通，交通運(yùn)輸一體化交出“滿意新答卷”。軌道上的長(zhǎng)三角建設(shè)再提速。高速鐵路里程超過(guò)6600公里，覆蓋三省一市95%的設(shè)區(qū)市，總里程位居全國(guó)主要城市群首位;其中江蘇高鐵里程超2200公里，占長(zhǎng)三角高鐵里程三分之一。 省際公路聯(lián)通能力加速提升。高速公路網(wǎng)規(guī)模達(dá)1.67萬(wàn)公里，實(shí)現(xiàn)陸域縣縣通;2022年新增4個(gè)省際高速公路接口，總數(shù)達(dá)33個(gè)，其中江蘇與滬浙皖銜接省際高速公路接口達(dá)24個(gè)，占長(zhǎng)三角總接口數(shù)的72%，省際通達(dá)度有效提升，省際出行時(shí)間明顯減少，百姓跨省出行更加高效。水上長(zhǎng)三角潛力持續(xù)激活。 交通“同城待遇”取得階段性成果。長(zhǎng)三角累計(jì)發(fā)行超4000萬(wàn)張加載交通功能可在長(zhǎng)三角地區(qū)通用的第三代社保卡，持此卡的江蘇居民可在長(zhǎng)三角全部設(shè)區(qū)市及全國(guó)318個(gè)城市乘坐公共交通一卡通行，同時(shí)在江蘇乘坐公交、地鐵還可享受當(dāng)?shù)爻鞘薪煌ǔ鲂型谴?。省際毗鄰公交網(wǎng)絡(luò)體系日益完善，2022年長(zhǎng)三角新開(kāi)通12條省際毗鄰公交線路，累計(jì)達(dá)95條。

寧杭高鐵二通道被列入今年工作要點(diǎn)

2023年，三省一市將繼續(xù)加快推進(jìn)長(zhǎng)三角交通基礎(chǔ)設(shè)施快聯(lián)快通。共建軌道上的長(zhǎng)三角方面，江蘇今年將建成南沿江城際鐵路，開(kāi)工建設(shè)濰坊至宿遷鐵路江蘇段、蘇錫常城際鐵路太倉(cāng)先導(dǎo)段，力爭(zhēng)開(kāi)工合肥至宿遷鐵路泗縣至宿遷段。加快打通省際待貫通公路方面，力爭(zhēng)開(kāi)工南京-和縣高速公路江蘇段，加快推進(jìn)上海至宜興高速公路、常臺(tái)高速公路蘇州至嘉興段改擴(kuò)建等項(xiàng)目前期工作。協(xié)同推進(jìn)水上長(zhǎng)三角方面，將開(kāi)工建設(shè)長(zhǎng)湖申線京杭運(yùn)河至蘇滬省界段，推進(jìn)蘇南運(yùn)河、宿連航道等能級(jí)提升，加快推進(jìn)乍嘉蘇線等項(xiàng)目前期工作。合力打造世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群，今年鹽城機(jī)場(chǎng)T1航站樓改造將建成投運(yùn)，南通新機(jī)場(chǎng)等項(xiàng)目前期工作加快推進(jìn)。 記者還從會(huì)上獲悉，三省一市交通部門(mén)充分響應(yīng)廣大群眾的需求和呼聲，將群眾反映的長(zhǎng)三角一體化中的急難愁盼問(wèn)題進(jìn)行了分析，寧杭高鐵二通道、省際毗鄰公交、城際和市域郊鐵路建設(shè)以及提升交通出行同城待遇等高頻次需求，納入了2023年的工作要點(diǎn)。現(xiàn)有寧杭高鐵2013年開(kāi)通，經(jīng)南京、常州溧陽(yáng)、無(wú)錫宜興、浙江長(zhǎng)興、湖州至杭州，寧杭二通道在其西側(cè)，將彌補(bǔ)沿途南京高淳等地的高鐵空白。