蘇訊快評丨別拿“僥幸”試探“規(guī)則”

7月9日下午，旅客南某乘坐G1580次列車前往北京。在列車運(yùn)行途中，南某煙癮發(fā)作，來到車廂衛(wèi)生間抽煙，隨后煙霧報(bào)警器響起，列車開始降速行駛。事后，鐵路部門將南某記入《鐵路失信人員名單》180天內(nèi)限乘火車，北京鐵路警方也對其處以500元行政罰款。

鐵路部門三令五申， 反復(fù)強(qiáng)調(diào)動車組列車禁止吸煙，動車組列車上的廣播循環(huán)播放禁煙宣傳，車廂內(nèi)張貼明顯的禁煙標(biāo)識，各大新聞媒體也在對動車組吸煙事件進(jìn)行大量報(bào)道，為何動車組列車吸煙還是屢禁不止?

視而不見，漠視規(guī)則。考慮到鐵路旅途漫長，部分旅客煙癮難耐，鐵路部門允許旅客限量攜帶打火機(jī)進(jìn)站，所以我們經(jīng)常能在站臺上看到煙霧繚繞的一幕。盡管停站時間可以抽煙，但還是有部分旅客在旅途中煙癮難耐，存在僥幸心理，認(rèn)為煙霧報(bào)警器沒有這么靈敏，抽慢一點(diǎn)，煙霧小一點(diǎn)，就不會報(bào)警。沒有規(guī)矩，不成方圓。規(guī)則是一個社會長治久安的基礎(chǔ)，在時速350KM的高鐵上，規(guī)則更是保障安全的基石。在動車組列車上抽煙導(dǎo)致降速，嚴(yán)重還可能導(dǎo)致區(qū)間停車。日間高鐵運(yùn)行十分密集，一旦降速導(dǎo)致晚點(diǎn)，將直接影響后續(xù)列車運(yùn)行，給調(diào)度指揮造成極大的難度。動車組列車吸煙一時爽，拉黑、罰款一個也少不了。一直吸煙一直爽，銀鐺入獄鐵窗淚。

全面禁煙保安全。鐵路部門一邊反復(fù)宣傳禁止吸煙，另一邊旅客左耳進(jìn)右耳出。近年來，鐵路部門不斷加大復(fù)興號的投放比例，綠皮車也開始慢慢減少。動車組列車占比增大，在動車組列車上的吸煙旅客總數(shù)也隨之增大，而旅客素質(zhì)良莠不齊，無法保證所有旅客都能遵守規(guī)則，而列車安全又是一根絕對不能觸碰的高壓線。普速旅客列車過道允許吸煙，但是在長時間的密閉環(huán)境抽煙十分影響空氣質(zhì)量，尤其是普速旅客老年旅客居多。那么，鐵路部門是否可以考慮全面禁止攜帶打火機(jī)進(jìn)站，從源頭控制吸煙。全面禁煙后，候車室?guī)?、站臺、股道將再也看不到煙頭，一下站臺再也不是煙霧繚繞了。全面禁止攜帶打火機(jī)進(jìn)站不僅完全杜絕了列車上吸煙的問題，還減少了保潔人員的工作量，這與鐵路部門一直提倡的“節(jié)支降耗”理念完全吻合。

出門在外，您的行為就像一面鏡子，照出您的素質(zhì)和修養(yǎng)。別拿“僥幸”試探“規(guī)則”，安全面前誰都不能掉以輕心。(蔣敏)