縫合城市斷點(diǎn)，江蘇首座高線公園進(jìn)入開放倒計(jì)時(shí)！

最受歡迎的城市公共空間會(huì)是啥樣?

在南京市雨花臺(tái)區(qū)“兩橋”地區(qū)的城市上空，一座流線型廊橋沿?cái)?shù)字大道縱向伸展，落地后與公園景觀、街角綠地閉合成環(huán)，將擁有60多萬(wàn)人口的主城核心區(qū)合圍其中。

我省首座高線公園——雨花“數(shù)據(jù)線公園”近日完工，進(jìn)入開放倒計(jì)時(shí)。8公里長(zhǎng)的綠廊如一根盤繞的數(shù)據(jù)線，上天下地，把秦淮新河沿岸、城市公園，小區(qū)零星綠地，還有被道路割裂的城市斷點(diǎn)一一串起，固有的公共空間因?yàn)楸淮?lián)而有了更多打開方式。

不用去玄武湖、紫金山或江心洲，出門走上紅藍(lán)道，順著這條“線”，居民可以在城市中心肆意奔跑、騎行或漫步，一圈就是8公里。

它被視作南京版的紐約高線公園。后者由廢棄鐵路改造而來(lái)，長(zhǎng)2.3公里，懸空30英尺，連接22個(gè)街區(qū)，每年吸引700多萬(wàn)訪客，并帶來(lái)20億美元稅收，成為曼哈頓西部經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一項(xiàng)催化劑。

城市是人類的容器，人們對(duì)城市的期望及塑造不斷變化，這是一場(chǎng)因地制宜的喚醒，毫無(wú)關(guān)聯(lián)的空間成為有機(jī)體，數(shù)十萬(wàn)人隨時(shí)可以盡情奔跑，城市因流動(dòng)而更為包容，充滿生機(jī)。

穿行8公里的幸福

直到圍擋拆除，李娜才知道，歷時(shí)一年多建造的空中廊橋竟是座公園?！靶U新奇的，沒在別的地方見過?！?/p>

她迫不及待想去“嘗鮮”。從隴淮路匝道上橋，近兩層樓的高度，紅藍(lán)步道蜿蜒向前，時(shí)而延伸出不同造型的座椅、頂棚。香樟、烏桕等高大喬木挺拔于旁側(cè)，環(huán)繞廊橋的寫字樓、車流被隔絕開來(lái)。

2014年，李娜從山東來(lái)寧，租住在賈西新苑?！暗教幨枪さ?，散步就在馬路邊?！迸畠撼錾螅患胰私?jīng)常往魚嘴、綠博園、莫愁湖跑，出門就要開車。這兩年，因?yàn)楹⒆庸φn緊張，他們沒法走遠(yuǎn)，只能就近“walk”，幸福感大打折扣。

雨花臺(tái)區(qū)光年輕的軟件從業(yè)人員就有36萬(wàn)多，他們需要什么?該區(qū)依托綠廊綠道專項(xiàng)規(guī)劃，在“兩橋”地區(qū)打造長(zhǎng)達(dá)8公里、環(huán)線段6.5公里的“數(shù)據(jù)線公園”，讓年輕人和當(dāng)?shù)鼐用裨诩议T口或公司樓下就能騎行、散步、跑步。這是我省首次嘗試建設(shè)高線公園。

沿著數(shù)字大道和隴淮路西側(cè)架設(shè)的空中廊橋，是“數(shù)據(jù)線公園”最具特色的高線段。1.2公里串起華潤(rùn)置地?cái)?shù)字大廈、賈西新苑、在建的省人醫(yī)雨花院區(qū)和即將建設(shè)的雨花文體公園，地面沿途設(shè)有露天劇場(chǎng)、書吧等。橋體兩側(cè)是綿延的白色花箱陣列，近萬(wàn)株花卉在此“安家”，隨四季綻放。

從高線段一路向東穿過雨航大道，相當(dāng)于25個(gè)足球場(chǎng)大的城市公園豁然展開。在公園南端是跨龍西路橋梁段，“落地”連接秦淮新河百里風(fēng)光帶，最后接入由街角公園、景觀河道改造而來(lái)的守正路段。以紅藍(lán)步道為紐帶，一處處景觀做好后，自然圍合成8公里“生態(tài)數(shù)據(jù)線”，成全更多人的“公園20分鐘效應(yīng)”，引導(dǎo)更健康、潮流的生活方式。

“人們可以在這8公里慢走、跑步、騎行，自由暢行，沒有紅綠燈，也不會(huì)受到機(jī)動(dòng)車影響?！蹦暇┯昊ㄐ鲁前l(fā)展有限公司總工辦工作人員謝寧介紹，橫貫全線的慢行系統(tǒng)分為1.5米寬的紅色人行步道和3米寬的藍(lán)色自行車道，寬度足以安全地容納行人和騎車人。到晚上，光線投射在地面或人身上，速度感直接“拉滿”。

這座線性公園也是雨花臺(tái)區(qū)“數(shù)字城”建設(shè)的重要公共設(shè)施，是探索中的“智慧公園”。沿線設(shè)有屏幕，觸屏就能顯示最佳游覽路線，看似尋常的座椅能充電能聽歌，借助聲光電技術(shù)復(fù)刻“落花如雨”景觀。還有多個(gè)“智慧里程碑”互動(dòng)式大屏，通過識(shí)別人臉記錄和分析運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)，人們可以打卡、積分、排名，未來(lái)將定期舉辦賽事活動(dòng)。

十字路口轉(zhuǎn)彎處，8米高的白色圓柱形電梯如同破土而出的水晶筍，近7000塊LED貼膜屏像鱗片一樣整齊排列，一條飄帶狀的柔性屏將其包裹，并螺旋上升。暮色中，這座光影建筑變幻“皮膚”，行人不斷尋找角度，和它同框。

“媽媽，這還是我們家嗎?”李娜被女兒?jiǎn)栃α?，看著家門口這有如科幻片的場(chǎng)景，她慶幸自己已在這里買了房。

因地制宜的喚醒

幾乎每座高線公園一問世便能成為“網(wǎng)紅”，在往后數(shù)十年，它們始終是當(dāng)?shù)厝讼蛲男蓍e目的地。

南京市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)研究室二級(jí)調(diào)研員汪廣豐認(rèn)為，高線公園的出圈，不在于新奇的“高架”“廊橋”形態(tài)，而在于它恰好滿足了某一階段經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要。

盡管面臨輿論反對(duì)、政治冷遇、資金短缺等阻力，一群“草根”堅(jiān)持將紐約那段廢棄鐵路改造為空中綠洲，成為當(dāng)?shù)鼗盍Φ牟咴吹?。他們的初衷，是要守護(hù)工業(yè)遺產(chǎn)，留下時(shí)代記憶。

“大多數(shù)國(guó)內(nèi)城市打造高線公園，并非是舊改，而是緣于城市居民對(duì)親近自然的渴望，以及現(xiàn)有綠地資源、公共空間的短缺。公園搬上天，不失為新的嘗試?！蓖魪V豐說。

雨花“數(shù)據(jù)線公園”的重要使命，是成為居民更好的通勤和鍛煉場(chǎng)所?！霸缤砀叻澹飞洗罅康碾妱?dòng)車、自行車和行人混行，造成交通擁堵。每天晚上，年輕人沿路慢跑，這是安全隱患?！敝x寧說，“一管就死、一放就亂，公共空間無(wú)法滿足居民需求，核心不是人均面積不夠，而是功能和需求不匹配，政府接到不少投訴工單?！?/p>

“我們的想法是基于現(xiàn)狀，完善慢行系統(tǒng)，讓自行車和人各行其道、有道好行?！苯?jīng)過近一年方案比選，由王文軍牽頭的南林大工程規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司成功“中標(biāo)”，其設(shè)計(jì)關(guān)鍵詞為“紐帶”。

據(jù)團(tuán)隊(duì)調(diào)研，“兩橋”地區(qū)于2014年啟動(dòng)城市更新改造，已建成生活區(qū)、地鐵、商業(yè)等公共配套，并擁有豐沛景觀資源，但多為點(diǎn)狀、塊狀空間，輻射度有限。中標(biāo)方案利用特殊的線形空間，將功能片區(qū)進(jìn)行串聯(lián)和融合，形成空間紐帶、生態(tài)紐帶、文化紐帶，實(shí)現(xiàn)存量資源最大化開發(fā)。

其間，雨花臺(tái)區(qū)相關(guān)部門和團(tuán)隊(duì)去往多個(gè)國(guó)內(nèi)城市學(xué)習(xí)，受到諸多啟發(fā)?！皬B門立體交通是市政工程，為車行服務(wù)。成都天府綠道為外緣連接，由很多單段構(gòu)成。而福州‘福道’更像新加坡‘生命之線’，屬于景區(qū)改造?！蓖跷能娬f，高線公園不是孤立封閉的空間，它與周邊城市整體規(guī)劃既突出又融合，雨花“數(shù)據(jù)線公園”要滿足交通、慢行、生態(tài)、智慧等功能，更像是一座公園綜合體。

因此，不追求無(wú)中生有、破舊立新，而是以改造、提升、串聯(lián)、嵌入為主要思路。比如，守正路段利用新建住宅區(qū)旁公共綠地設(shè)置4.5米寬慢行道。再如，公園深挖竹林七賢等在地文化，設(shè)置“落花如雨”主題景觀等。還有，設(shè)計(jì)了一整套智慧系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)人流、極端天氣，遇突發(fā)可隨時(shí)關(guān)閉出入口。“因地制宜，指向就是更實(shí)用、更經(jīng)濟(jì)、更有地方特色。”王文軍說。

高線公園不止一種方式，南京會(huì)探索出自己的模式。

同在雨花臺(tái)區(qū)，南京市規(guī)劃和自然資源局、南京地鐵集團(tuán)為一段長(zhǎng)400米的小行地鐵接軌線征集“高線”方案。令人欣喜的是，29套優(yōu)秀設(shè)計(jì)方案都沒有推翻重來(lái)，而是原生態(tài)改造——改建為景觀結(jié)合設(shè)施、建筑的線上公園，為市民提供空中漫步道及沿途的體育、活動(dòng)、服務(wù)設(shè)施等，喚醒城市“邊角料”。

讓位于人的城建

按照最初的設(shè)想，雨花“數(shù)據(jù)線公園”原本更具視覺沖擊力——8公里均為高線段，把一整座公園完全建在空中。

在守正路段，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)通過對(duì)層高進(jìn)行精密測(cè)算，發(fā)現(xiàn)高線段將對(duì)低樓層居民的私密性造成干擾。最終，他們修改了方案，將這1.6公里高線段“落地”。

王文軍并不覺得遺憾?！俺鞘惺侨松畹牡胤?，其建設(shè)的核心應(yīng)當(dāng)只有一個(gè)，那就是人?！笨罩欣葮虻母叨仍谠O(shè)計(jì)時(shí)也經(jīng)過反復(fù)斟酌，才被限定在5米—5.5米，不到寫字樓兩層的層高，不至于讓恐高的人害怕，也不會(huì)影響橋下活動(dòng)的體驗(yàn)感。

長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)傳統(tǒng)城市建設(shè)強(qiáng)調(diào)形制規(guī)整與規(guī)模效應(yīng)，追求視覺上的新奇，但建筑和周圍居民發(fā)生沖突時(shí)，往往需要人作出讓步。數(shù)據(jù)線公園的建設(shè)由“建筑本位”轉(zhuǎn)向“人本位”，這是城市在現(xiàn)代化進(jìn)程中發(fā)展邏輯的一次撥正。

由數(shù)字大道段進(jìn)入城市公園段，需要橫穿60米寬的雨航大道。為了避開繁忙的車流和信號(hào)燈，將“高線段”繼續(xù)東延成為最優(yōu)解。

“但受到上部高架橋限制，這段鋼箱梁沒法進(jìn)行垂直吊裝。”總包單位——中建科工集團(tuán)有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張宇介紹，由于鋼箱梁為弧形結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)的直線頂推法同樣達(dá)不到“嚴(yán)絲合縫”的拼裝效果。

他們把蓮花大橋曲線頂推工藝搬來(lái)。在橋梁內(nèi)外側(cè)安裝兩臺(tái)頂推設(shè)備，內(nèi)側(cè)設(shè)備每頂進(jìn)290毫米，外側(cè)設(shè)備需頂進(jìn)300毫米。“就像汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)側(cè)車輪轉(zhuǎn)得慢、外側(cè)車輪轉(zhuǎn)得快，通過差速頂推讓弧形箱梁順利拐彎、精準(zhǔn)嵌入，就位后偏差不到2毫米?！睆堄钫f，這項(xiàng)新技術(shù)還有一個(gè)好處，為期一個(gè)多月的施工，無(wú)需封閉道路，基本不影響下方車輛通行。

在立項(xiàng)之初，政府部門有過擔(dān)心，“新奇的造型會(huì)不會(huì)難以被居民接受?”“我每天在群里關(guān)注，大家都盼著早日竣工。連最靠近高線段的8棟、17棟，都沒人嫌吵嫌臟。”賈西新苑黨員樓棟長(zhǎng)王云芳沒想到，隨手給“數(shù)據(jù)線公園”拍的短視頻，已收到30多條評(píng)論，“都在問，啥時(shí)候好?”

受民生訴求與社會(huì)期許的雙重驅(qū)動(dòng)，施工團(tuán)隊(duì)更努力地詮釋“精細(xì)”二字。通過整合3D激光掃描、BIM協(xié)同管理平臺(tái)與參數(shù)化建模技術(shù)，為橋梁量身定制3174塊異形曲面鋁板，并赴河南制造基地，運(yùn)用數(shù)字化預(yù)拼裝技術(shù)，確保每塊構(gòu)件與橋體龍骨“毫米不差”。

與此同時(shí)，由8名景觀工程師組建的專項(xiàng)苗木團(tuán)隊(duì)，歷時(shí)兩個(gè)月，往返于浙蘇兩地的精品苗圃，通過GPS定位選苗、容器苗預(yù)培育等手法，終將“橋在林中穿、人在橋中行、樹梢看雨花”具象化。

告別隔離的流動(dòng)

這座環(huán)繞城市的線性公園為日后擴(kuò)張留出余地?！皵?shù)據(jù)線”伸展出的新“接口”將到達(dá)不同的住區(qū)或者日后的延伸區(qū)，同時(shí)提供階梯、電梯和扶梯，隨時(shí)開通到達(dá)上方廊橋的新出入口。

這樣的公園像有機(jī)體一樣保持不斷“生長(zhǎng)”。占地面積46.7萬(wàn)平方米的秦淮新河百里風(fēng)光帶軟件谷段，正開啟“蝶變”之旅。作為雨花“數(shù)據(jù)線公園”二期工程，它將于明年6月竣工。

“公園是供人使用的。森林風(fēng)貌是本段河道的重要特色，但郁閉度過高，人與河道被植被隔離。且河堤坡度大、硬質(zhì)化高，缺乏生態(tài)性及親水性?！避浖纫?guī)建部工作人員張忠介紹，改造將梳理沿線密林，打通河道與城市的界面，營(yíng)造怡人的林下活動(dòng)空間。位于龍西路與河灣路交叉口的“智灣之環(huán)”，將延續(xù)雨花“數(shù)據(jù)線公園”的風(fēng)格，設(shè)置可以欣賞河景的懸挑平臺(tái)，并利用高架下的空間上新商業(yè)服務(wù)驛站。

“新的段落在繼續(xù)設(shè)計(jì)、改造的同時(shí)，也要為建成部分匹配更完善的管理。否則再好的公園布局，都會(huì)淪為資源浪費(fèi)的廢棄地?！鼻鼗葱潞影倮镲L(fēng)光帶“兩橋”段設(shè)計(jì)師黃炎指出，一平方米綠地一年的養(yǎng)護(hù)成本約為11元，測(cè)算下來(lái)，一座公園的運(yùn)營(yíng)、管養(yǎng)費(fèi)用相當(dāng)高昂，“前期建設(shè)多由政府承擔(dān)，但中長(zhǎng)期看，要探索更市場(chǎng)化的路徑，更長(zhǎng)效化的機(jī)制。”

紐約高線公園每年需要耗費(fèi)近3000萬(wàn)美元運(yùn)營(yíng)成本，其中98%由一個(gè)名為“高線之友”的民間組織，通過籌款、捐助、企業(yè)合作和場(chǎng)地租賃等經(jīng)營(yíng)收入覆蓋。花費(fèi)巨大，但所得更可觀。從2007年到2027年，該公園將為紐約帶來(lái)14億美元稅收，并將間接帶動(dòng)周邊地區(qū)50億美元的新項(xiàng)目開發(fā)。

這正是高線公園的魅力。它不僅能帶來(lái)景觀改造，還能帶動(dòng)周邊土地開發(fā)、商業(yè)和文化的新連接。在雨花，“化學(xué)反應(yīng)”已經(jīng)發(fā)生。近期落子的長(zhǎng)三角最大白金漢爵酒店，就與“數(shù)據(jù)線公園”為鄰。

激發(fā)公眾參與是其更核心的價(jià)值。上海高線公園大創(chuàng)智綠軸途經(jīng)數(shù)個(gè)居民區(qū)和10多個(gè)商辦樓宇。樓宇產(chǎn)權(quán)方平常是招租的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，但在高線公園“造美”方面，卻變成了好伙伴。他們成立“綠軸聯(lián)盟”，每?jī)芍荛_一次會(huì)，交流點(diǎn)子和設(shè)計(jì)創(chuàng)意，分擔(dān)管理責(zé)任并提供一定維護(hù)費(fèi)用。在共同治理下，優(yōu)質(zhì)環(huán)境吸引到更多企業(yè)和優(yōu)秀人才入駐。

從封閉圍合的公園，到界限模糊的“高線”，人與城的連接愈發(fā)緊密，人和人的“心墻”也在打破。受聘為西善橋街道油坊社區(qū)非遺代表性傳承人后，李娜在社區(qū)及片區(qū)中小學(xué)開展扎染教學(xué)。“等公園開放，我就把非遺課堂搬上廊橋，組織寶媽群體搞非遺市集，共享更美好的生活文化?！?/p>

“有活力帶動(dòng)的公共空間，有豐富的公眾參與活動(dòng)，期待南京‘?dāng)?shù)據(jù)線公園’像巴黎塞納河畔、英國(guó)泰晤士河岸、多倫多中央濱水區(qū)那樣，一步一步旺起來(lái)?！蓖跷能娪行判?。

新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)記者 周 敏