大江旅游，南京怎樣寫好一個“大” 字

“清明假期3天，我們共接待游客近4000人次，比去年同期增長四成?！蹦暇┠谎嘟ㄔO(shè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理蘇曄興奮地對記者說，自從去年10月南京核載千人的豪華游輪“長江之戀”投入運營后，長江旅游吸引力明顯增強，穿過南京長江大橋的“夕陽之旅”已經(jīng)火爆出圈。

據(jù)了解，“長江傳奇”游輪開通4年來，已累計運營1900航次、接待游客42.7萬人次，總營收超7400萬元，這對南京長江旅游而言，是個不小的突破，但和南京十里秦淮水上游200萬人次的年接待量，以及武漢、重慶等長江游熱點城市客流量相比還有不小差距。

乘坐豪華游輪，

來南京“看?！比?/p>

4月5日晚6時，滿大廳的游客正享用著自助餐，“長江之戀”號游輪悄悄駛離五馬渡碼頭，開始“夕陽夜游”之旅。透過寬大的舷窗，遠處的燕子磯臨江峭立，八卦洲洲頭把寬闊的長江分為南北水道，八卦洲大橋凌空飛過，幕府山貼著江岸迤邐退去……江、島、山、橋一體，為溯江而上的游輪編織了立體壯闊的城市背景。

春江水清，潮平岸闊。游船遠離八卦洲后，江面一下子擴展到兩三公里，放眼望去江水茫茫、水天一色，漸漸遠離的八卦洲洲頭在此時像極了陸地的邊緣，若不是兩邊城際線的“提醒”，還真的以為置身大海了。難怪一些網(wǎng)友把長江比作“南京的?！薄跋肟葱浅酱蠛＃槐匕仙缴嫠?，來南京長江游一趟就行?！?/p>

船到長江大橋，亮化打開，橋燈映照之下，南北橋頭堡“三面紅旗”雕塑更加鮮艷奪目。江中仰看，大橋如鋼鐵巨龍凌空飛架。透過高大的橋孔，前方獅子山上的閱江樓顯得格外玲瓏剔透。夕陽與燈火輝映，大橋與山樓呼應(yīng)，這趟江船旅行在此刻迎來了高光時刻。尤其是船過大橋后，夕陽灑落江面，眼前變幻出一片“橘子?！保贿叺南玛P(guān)濱江高樓聳立，前方江水從天際奔涌而來，經(jīng)潛洲兩側(cè)匯流而下，游客們紛紛掏出手機抓拍下眼前美景。

抵近潛洲時暮色已漸濃，從江南的中山碼頭、火車主題公園、電廠舊址公園到江北的浦口火車站、江北市民中心、長江之舟漸次亮燈，江兩岸“暖色一片”，尤其是中山碼頭、浦口火車站隔江對景、遙相呼應(yīng)。為避開東西向大貨輪，從中山碼頭往返浦口四號碼頭的“寧浦線”輪渡滿載乘客，呈S形橫穿江面。同行的南京長江行郵輪公司經(jīng)理方志堅介紹，去年10月浦口火車站街區(qū)開放后，寧浦輪渡就火起來了，乘客量從過去每天六七千人次增加到1.3萬人次。

隨著夜幕降臨，游船來到江心洲，壯美的江景也漸漸朦朧：從潛洲到江心洲洲尾段，兩岸亮化稀疏且不連貫，近處的洲島岸線變得模糊，背后的城市輪廓只能依稀可辨，前方的江心洲大橋也是影影綽綽。但視線越過江心洲眺望江南主城，能從星星點點的城市里，分辨出江蘇電視塔、青奧雙子樓、蘇寧睿城這些亮燈的高大建筑。返程時，船過大橋，前方的幕府山、八卦洲因都沒有亮化，江面一下子黑了下來，這時的游輪一晃又成了“夜航船”。

“沿江亮化尚不盡如人意，但夕陽下江景足夠震撼唯美，‘夕陽夜游’班次很受歡迎。”蘇曄介紹，由于沿江亮化只在周末和雙休部分打開，為規(guī)避亮化不足帶來的體驗差，“夕陽夜游”航班只到周末才開，2022年以來，運營250余個航次，接待游客五六萬人。雖班次不多，但夕陽下的江橋風(fēng)光和沿江夜景，讓南京長江游出片出圈，各地游客紛紛慕名而來，每逢暑假等節(jié)假日，外地游客占比更是高達九成。

大城坐擁大江，

“白天游”也有得看值得看

除了“夕陽夜游”航線，南京長江游輪每天正常開行上午10時、下午3時兩個航次，2小時一趟來回。蘇曄說，南京是沿江城市中唯一常態(tài)化開行白天班次游輪的城市，每年十幾萬長江游游客中，白天班次游客占比達到九成。

“敢于在白天開通長江游輪，是因為南京城市江景確實有得看、值得看。”省文旅廳二級巡視員陳勁松評價說，南京是江蘇沿江城市中唯一跨江布局的城市，與長江沿岸同以濱江旅游聞名的城市相比，南京山水城林、洲島濕地眾多，從八卦洲大橋到江心洲大橋13.5公里航線中，沿江既有“萬里長江第一磯”燕子磯，也有綿延5.8公里長的幕府山。江中則有長江第三大島八卦洲、“不開發(fā)島”潛洲、生態(tài)科技島江心洲等。更有外秦淮河、金川河、夾江等江河貫通大江，河灣景觀十分豐富?！澳暇?，是長江沿線同時擁有大江、大山、大城、大島的城市，這是上游濱江城市和下游平原城市所不具備的?！?/p>

萬里長江流到南京，變得江闊水深流急，萬噸海輪可以上溯南京?！伴L江之戀”豪華游輪是長江干線上最大的雙體游船，船長95米、上下5層，額定載客1000客位，集觀光游覽、餐飲婚慶、會務(wù)研學(xué)等多種功能于一體。乘坐這艘豪華游輪游覽南京，江山洲島美輪美奐，城市風(fēng)貌可圈可點，堪稱對南京擁江發(fā)展和沿江環(huán)境綜合整治成果的一次“檢閱”。

自2015年國家級南京江北新區(qū)成立后，江北開發(fā)已逾10年。記者看到，沿江開發(fā)已從南京長江大橋延伸至江心洲大橋，城市帶綿延10公里長，南京跨江布局的“世紀構(gòu)想”，有了不錯的開局。在江南，本世紀以來幕府山礦山復(fù)綠歷時10年，燕子磯老工業(yè)基地搬遷又歷時10年，如今幕府山已成為江邊綠色屏障，獲評“省級森林公園”，燕子磯周邊拆遷后重現(xiàn)巍峨之勢，和幕府山形成“沿江山外山”的壯美景觀，“燕磯夕照”“幕府登高”“永濟江流”等金陵四十八景“昔日重現(xiàn)”。從上元門到老下關(guān)，金陵船廠、和記洋行、中山碼頭、鐵路棧橋等工業(yè)遺產(chǎn)、民國建筑經(jīng)保護利用，連片串成濱江風(fēng)光帶。

船行江上，換個視角看城市，江上美景讓人沉醉，建設(shè)遺憾也看得真切。橋北段，最早落戶的明發(fā)濱江、威尼斯水城等“超級大盤”緊挨著長江，由于公共建筑少，看上去較為單調(diào)、缺少看點。下關(guān)段，濱江高層住宅密集，猶如一堵高大的“墻”，遮擋了獅子山閱江樓西望長江的寬大正面，這不能不說是個不小的遺憾。

掘金長江游，

要打開更大格局更廣視野

坐擁大山大江，島灣資源豐富，南京長江旅游隨著城市擁江發(fā)展開始逐漸升溫。但沿江亮化尚未跟上，這也讓南京的長江游呈現(xiàn)出不同于其他長江旅游城市的三個特點：白天勝過夜晚，傍晚勝過白天，遠景勝過近岸。對此陳勁松認為，南京亮化要補課，但白天長江游也具吸引力，未嘗不是一件幸事。

“對水上旅游來說，城景是基礎(chǔ)、亮化是點綴。”陳勁松認為，和上中游長江旅游城市相比，南京大江風(fēng)貌獨具，長江氣象萬千，置身高大游輪上，特大城市是“攤”在長江兩岸的，觀景更具透視性、縱深感，美景不只在江邊，還有整座城市，游線也不只在晚上，白天晚上都要做。

這樣的江景特點、旅游構(gòu)想，基于南京長江的資源稟賦。與其他城市相比，長江重慶段窄段為主，平均寬度五六百米，武漢江寬了不少，平均寬度也才1300米，而南京長江段寬有兩三公里。在城市發(fā)展過程中，歷史上江南主城除了老下關(guān)，濱江地區(qū)都是“邊緣地”，城市最有活力的地區(qū)不在濱江，不像其他城市圍繞長江形成中心。由于江面開闊、視點遠，即便城市濱水建設(shè)，南京也難以達到武漢、重慶那樣的觀景效果，更何況沿江分布大面積的洲島、河灣、濕地，都是彌足珍貴的自然資源，也是不可復(fù)制的旅游題材，必須好好保護利用。

長江旅游打開更大格局更廣視野的同時，不能忽略濱江地區(qū)城市設(shè)計、氛圍營造。南京市規(guī)劃與自然資源局城市設(shè)計與建筑管理處處長蘇玲舉例說，同樣是濱江地區(qū)，江北濱江、大橋南岸要比下關(guān)濱江更具觀賞性，江北濱江從浦口火車站街區(qū)、江北新區(qū)市民中心到揚子江生態(tài)公園，最好的岸線留給市民公園、公共建筑，大橋南岸兩邊建了上元門城市客廳觀江平臺和網(wǎng)紅打卡地映虹橋，不但把市民游人引導(dǎo)到江邊來，建筑本身也成了江邊風(fēng)景，而下關(guān)濱江高層小區(qū)扎堆，顯得擁擠局促。為此她建議濱江地區(qū)更加注重水岸開放、細部打造，形成濱江近景、城市遠景的呼應(yīng)和層次感。

燈是城市夜的“眼”，好的亮化能為濱江旅游畫龍點睛、烘托氣氛。蘇曄介紹，城市亮化已成為南京濱江夜游的最大短板，長江南京主城段主要景觀點位中，僅五馬渡碼頭、浦口火車站、江北和下關(guān)濱江岸線、映虹橋等每天常態(tài)化亮化，南京長江大橋、中山碼頭周末雙休亮化，其他如揚子江國際會議中心、江心洲長江大橋、紫峰大廈、河西金鷹、江蘇電視塔等城市地標，大多只是“視情亮化”。蘇曄建議南京借鑒武漢等城市亮化經(jīng)驗，建立城市亮化協(xié)調(diào)統(tǒng)籌機制，對城市地標、公共建筑、重點景觀亮化統(tǒng)一調(diào)度，對綠化暗區(qū)、濱江山體“補光提亮”，以長江視角對城市整體亮化，把“夜游長江”打造為亮眼城市品牌。

“南京發(fā)展長江旅游，就要立足‘大’字，‘大’要有‘大’的樣子，要把大山大江大城的文章做足，而不可罔顧自身條件簡單模仿其他城市?！碧K玲介紹，由于江面開闊，長江游南京看的是城市輪廓、散點透視。江南地標建筑集中在鼓樓—新街口、河西CBD兩條軸線上，今后要繼續(xù)強化這個城市結(jié)構(gòu)，作為河西“前庭”的江心洲尤其要控制好建筑高度、開發(fā)強度;江北新區(qū)作為市級新主城，從建設(shè)之初就面向長江開發(fā)，要進一步強化CBD建設(shè)，敞開老山視廊，展現(xiàn)其背山面江新主城風(fēng)貌。因此，在補上亮化短板的同時，還要更多發(fā)力美好城景建設(shè)，立足全城布局長江游，白天夜間航班一起抓，早日將長江旅游打造成南京的一張新名片。

新華日報·交匯點記者 顧巍鐘