“相信新能源車出行會越來越便利”
剛剛過去的國慶假期,家住南京市建鄴區(qū)的吳霜萍開車帶上家人到周邊城市玩了一圈。不同于以往的是,這次吳霜萍把燒油的SUV停在車庫,開著去年新買的新能源車出行。“第一站去的溧陽,車子充滿電續(xù)航400公里左右,路上是肯定夠的,到了溧陽就更不用愁了,溧陽現(xiàn)在市區(qū)里車程10分鐘內(nèi)必有充電樁。”
近年來,新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,產(chǎn)銷規(guī)模持續(xù)快速增長,但新能源車主想要實現(xiàn)“充電自由”并不容易。尤其是在冬季續(xù)航里程縮水,或是需要出遠(yuǎn)門的情況下,車主們會持更謹(jǐn)慎的態(tài)度。“‘里程焦慮’,更是車主們的‘充電樁焦慮’,如果充電樁隨處可見,或是充電效率又快又好,即使是續(xù)航200公里的車我也敢開出門。”此前,吳霜萍多次被節(jié)假日高速服務(wù)區(qū)充電排隊、凌晨4點起床搶充電樁等網(wǎng)上的議論嚇住,雖然新能源車買回家一年,卻從沒開出過市區(qū),“稍微長點的路都會選擇開油車,就怕沒電停在路上。”
江蘇是新能源汽車制造和消費大省,今年上半年,江蘇新能源汽車產(chǎn)量達(dá)27.4萬輛,新增注冊相關(guān)企業(yè)超過1.1萬家。今年1—7月,我省新能源汽車零售額占限額以上汽車類零售額的比重達(dá)到23.4%,占比較上年同期提高8.4個百分點。近日,省委、省政府印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)經(jīng)濟持續(xù)回升向好的若干政策措施》中明確提出支持新能源汽車消費,針對電價、充電樁安裝等方面提出一系列具體措施。9月12日,省發(fā)改委出臺《關(guān)于進(jìn)一步明確我省電動汽車充換電設(shè)施用電價格有關(guān)事項的通知》,細(xì)化落實“28條”優(yōu)化完善電動汽車充換電設(shè)施用電價格政策。這一系列動作無一不讓作為新能源車車主的吳霜萍感到開心,“其實我提車后的這一年,已經(jīng)能明顯感受到新能源車輛出行越來越方便實惠。”
吳霜萍的舒心來源于充電設(shè)施的快速布局。據(jù)南京市交通運輸局?jǐn)?shù)據(jù),南京市中心城區(qū)公共充電樁目前已實現(xiàn)平均900米見樁,公共充電樁的車樁比達(dá)到6.9∶1,高于7.9∶1的全國平均水平。此外,近幾年在保持公共充電樁每年增加3000臺的同時,南京相關(guān)管理部門利用監(jiān)管平臺的數(shù)據(jù)對早年一些選址不科學(xué)和標(biāo)準(zhǔn)落后的充電樁進(jìn)行了優(yōu)化升級。截至目前,全市公共充電樁有2.7萬余臺。吳霜萍告訴記者,她還在車位上自裝了充電樁,一個月電費只要100多元,“這么多好政策出臺,相信未來新能源車出行會越來越便利”。
“下一步,我們將結(jié)合全市各區(qū)充電樁建設(shè)現(xiàn)狀,繼續(xù)全面推進(jìn)新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)工作。”南京市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,將加大社會公用充電設(shè)施建設(shè)推進(jìn)力度。鼓勵充電設(shè)施建設(shè)運營企業(yè)精準(zhǔn)定位、合理布局,力求提高建設(shè)數(shù)量的同時,提高設(shè)備運營效率;鼓勵在居民區(qū)開展有序充電設(shè)施、共享充電設(shè)施推廣應(yīng)用,提倡居住區(qū)充電設(shè)施由小區(qū)業(yè)主委員會、物業(yè)公司、充電運營商共同管理;深化市級充換電設(shè)施監(jiān)管平臺的功能,實現(xiàn)車樁網(wǎng)協(xié)同發(fā)展,全力保障全市新能源汽車的健康安全發(fā)展。
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