滬渝蓉高鐵泰州南站站房初步設計審查會召開

3月16日至17日，國家鐵路集團工程設計鑒定中心在北京組織召開滬渝蓉高鐵泰州南站站房及相關(guān)工程初步設計審查會，標志著該項目前期工作取得關(guān)鍵進展，為下一步開工建設奠定堅實基礎。中國鐵路上海局集團、滬杭鐵路公司、省鐵路集團、市鐵路辦、中國鐵設等單位相關(guān)負責人參加會議。

會上，各專業(yè)分組對站房的建筑、結(jié)構(gòu)、給水排水、暖通、電力、信息、工經(jīng)等進行了討論審查。國家鐵路集團鑒定中心專家組對泰州南站站房及相關(guān)工程初步設計方案表示認可，根據(jù)分組審查意見提出了合理的優(yōu)化方案。會議提出，設計單位要根據(jù)初設審查會專家意見，組織修訂完成初設鑒修，并盡快上報完成批復。

市鐵路辦就項目的投資分劈、界面劃分、鐵路橋下空間利用、站房與鐵路用房一體化設計等事宜充分表達了地方訴求。并表示，下一步將集中一切力量，全力配合加快推進泰州南站站房前期工作，爭取泰州南站盡早實現(xiàn)開工建設。

泰州南站是滬渝蓉高鐵與鹽宜鐵路在泰州市區(qū)共同設置的高鐵站，位于醫(yī)藥高新區(qū)(高港區(qū))白馬鎮(zhèn)，車場規(guī)模6臺15線，站房總規(guī)模40000平方米，遠期預留南側(cè)站房。站房采用“線上式+線側(cè)式”站型，站房為6層，其中站臺層以上為4層，包含站臺層、站臺層夾層、高架層、高架夾層;站臺層以下為2層，包含地面層、夾層出站通廊，地面層與市政廣場平接。站房外形設計以“三水交匯，潮涌泰州”為立意，提取潮水交匯的動感，從奔騰潮涌的自然曲線中提取靈感，三層疊落的屋檐與立面造型呼應“泰”字結(jié)構(gòu)，凸顯泰州“魅力水城”的特點。

為了讓車站更好地融入城市、服務城市，讓市民更舒適、更方便乘車，泰州南站將充分運用新一代鐵路客站“站城融合”新理念，集合國鐵、城鐵、軌道交通、長途客車、旅游巴士、公交、出租、網(wǎng)約車、自助短途交通等多種交通運輸方式，打造成為交通融合、功能融合、生態(tài)融合、形象融合的全新站城綜合體。

站城綜合體整體以開懷迎賓的姿態(tài)面向城市，曲線律動猶如泰州古城三水交匯的綿長歷史，與站房渾然一氣。同時，充分提煉泰州民居特色，呼應站房造型，猶如銀杏落葉翩翩，又如鳳凰展翅騰翔，與站房共同組成簡潔大氣、特色明顯、獨樹一幟的泰州新門戶形象。站房室內(nèi)設計延續(xù)建筑整體風格及部分元素，協(xié)調(diào)統(tǒng)一室內(nèi)空間的設計，并從多個側(cè)面展現(xiàn)泰州深厚的歷史文化積淀，力求打造一個現(xiàn)代、舒適、富有地方文化特色的鐵路客站室內(nèi)空間。候車大廳提取潮水交匯的動感，天花分格向中間逐漸變寬，表現(xiàn)水波蕩漾、層層漣漪的意向，空間形態(tài)上對兩側(cè)三級曲線頂形成視覺延伸，主題和形態(tài)渾然一體。

站區(qū)集散組織方面，充分利用城市快速路網(wǎng)，設置快速進站匝道系統(tǒng)，直達落客平臺，提升進出站效率。在站房出站夾層設置天際步行系統(tǒng)，將鐵路出站、市政交通換乘、長途集散中心、旅客集散中心、招商中心等緊密融合，實現(xiàn)快速、高效、安全的無風雨換乘。

根據(jù)市委市政府對泰州南站站城融合和高鐵樞紐極規(guī)劃建設的要求，泰州南站將建設成為高效便捷、安全舒適的綜合交通樞紐，打造成為高品質(zhì)“城市會客廳”和文化特色鮮明的城市地標，引導城市拓展發(fā)展空間，帶動城市擴容提質(zhì)，助推泰州經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。