2027年起汽車須配備機械車門把手，國標消除隱藏式門把手隱患

新京報貝殼財經訊(記者張冰)由工信部組織制定的強制性國家標準《汽車車門把手安全技術要求》將于2027年1月1日起開始實施，標準要求每個車門(不包括背門)應配備機械釋放車門外把手和機械釋放車門內把手，以消除隱藏式車門把手可能產生的安全隱患。這意味著流行的隱藏式門把手設計將迎來大變革。

隨著汽車電動化、智能化的快速發(fā)展，隱藏式車門把手憑借美觀、科技感強等優(yōu)勢被廣泛應用。《汽車車門把手安全技術要求》指出，市場上的車門把手產品呈現(xiàn)出工作原理、形式多樣化趨勢，但在市場應用過程中暴露出強度不足、控制邏輯潛在安全風險、識別操作難(隱蔽無標志)、斷電失效、夾手等，潛在逃生、救援風險。這些問題也帶來了潛在的逃生與救援風險。例如：碰撞、起火等事故中，造成斷電現(xiàn)象，使電動式外門把手、電動式車門內把手失效，增大救援及逃生阻礙;無明顯、統(tǒng)一標志，增加緊急情況下的操作難度。

針對一些車門外把手操作不便和事故后無法開啟車門的問題，國標規(guī)定每個車門(不包括背門)應配備機械釋放車門外把手。車輛的安全設計應為當發(fā)生不可逆約束裝置展開或動力電池熱擴散等事件后，能夠通過機械釋放車門外把手開啟車門。

有的車門內把手也存在操作便利性差，不易識別等現(xiàn)象，國標因此要求每個車門(不包括背門)應配備至少一個機械釋放車門內把手，且獨立操作任一車門內把手應能夠開啟對應車門。同時，車門內把手要配備永久性標志，尺寸不小于10毫米×7毫米，同時附以高度不小于6毫米的中文或圖示操作說明，從設計源頭解決“找不到、看不清、打不開”的問題。

有汽車專家也對外解讀指出，在機械釋放功能設計的基礎上，國標允許電釋放、電子按鈕式等創(chuàng)新形式與機械釋放功能并行，引導企業(yè)在安全前提下開展技術創(chuàng)新。

《汽車車門把手安全技術要求》規(guī)定，對于新申請批準的車型，到2028年1月1日要全部符合要求。已獲得批準的車型，到2029年1月1日要符合全部標準要求。