吉利銀河M9公布預(yù)售價，風(fēng)云T11陣營壯大了？你想得美

日前，吉利銀河M9開啟預(yù)售，共有6款車型，分別是100km兩驅(qū)啟航版、100km兩驅(qū)智航版、230km兩驅(qū)遠航版、230km兩驅(qū)智航版、230km兩驅(qū)探索版、210km四驅(qū)領(lǐng)航版，預(yù)售價分別為

19.38/20.88/20.28/21.78/23.68/25.88萬。

官方也公布了銷量，數(shù)據(jù)顯示，24小時預(yù)定超4萬，這個戰(zhàn)績，對吉利銀河來說也是不錯，的確值得一張大字報稱贊。

目前坊間的評論可謂是兩極分化，一句話來概括就是，訂單破了4萬，但是輿論并不樂觀。

一部分網(wǎng)友覺得這價格非常合理，甚至結(jié)合實際上市會調(diào)整1-2萬的價格以及后續(xù)的權(quán)益，包含國補等綜合優(yōu)惠包含在內(nèi)，價格有優(yōu)勢，整車有性價比。

而且不知道你們有沒有發(fā)現(xiàn)，從深藍S09開始，9字輩車型價格進入到20萬出頭，隨后樂道L90的到來，雖然是打了一個租賃模式的噱頭，但價格也的確是進入到了17萬區(qū)間，現(xiàn)如今銀河M9預(yù)售就是19開頭，這要是實際上市，沒個18萬說得過去嗎?

另一部分網(wǎng)友的狀態(tài)形容一下就是——期望越大，失望越大。

銀河M9預(yù)熱了大半年的時間，上市后給的價格，居然只能是一個“就這?”的評價。

“低配埋汰人，不如沒有?！薄械木W(wǎng)友如是評價。而且加點錢買高配，拜托，加點錢能買到更好的，選擇更多的，還非得在吉利銀河M9一棵樹上面吊著嗎?

有不少網(wǎng)友持中立態(tài)度，表示預(yù)算有限就買低配，預(yù)算充裕就買高配。只能說這部分用戶不是銀河M9的準(zhǔn)車主，聽君一席話，勝似一席話。

放眼整個車市買車都是這個道理，但是對有20萬左右預(yù)算的網(wǎng)友來說，入門版的銀河M9是有些不上不下，本來以為等了大半年能來個王炸，能是預(yù)算范圍內(nèi)的六邊形戰(zhàn)士。結(jié)果這個版本買了還不如不買，對很多網(wǎng)友來說的確是“由愛生恨”了。就說這18.4kWh電池，CLTC純電續(xù)航都只有100km，這實際用車打完折，也能拿下一個“同級最短續(xù)航產(chǎn)品”的稱號了。能接受沒有腿托和座椅按摩，但是連主駕都沒有座椅按摩，氛圍燈，中控屏還只有15.4英寸，在9字輩車型里也是比較少見的“寒酸”。

還有一部分網(wǎng)友表示，還沒上市的風(fēng)云T11這波撿漏了。就好像樂道L90蹭上了理想i8的熱度，吃了理想i8的饅頭，深藍S09、銀河M9沒拿下的那部分群體，將被風(fēng)云T11撿漏成功。

這么說不是沒有依據(jù)，結(jié)合品牌定位以及車型等級，深藍S09以及銀河M9和風(fēng)云T11大概會是在一起打擂臺，一個量級的選手。而目前細分市場競品，有看點還沒上市的，也就剩T11了。T11如果是個機靈的，這時候就應(yīng)該根據(jù)市場反饋來調(diào)整售價門檻，撿漏突圍。但可惜，風(fēng)云T11很有可能要比銀河M9還要貴一萬。

這僅僅是猜測，但是有充足的論點支撐。

我們先談風(fēng)云系列的架構(gòu)體系和定價邏輯，看看T10多少錢?指導(dǎo)價18.99-22.99萬。終端降幅在一萬出頭，裸車門檻在17萬+。而T11作為旗艦車型，門檻不能低于T10.那么售價的下限就有了限制。很大概率在19萬左右起售，消費者心里對售價下限就有了預(yù)期，很難有一種顛覆的震撼，沒有太多的定價主動權(quán)，所以低價這一塊，風(fēng)云T11應(yīng)該做不了太多文章。

除此之外還有一個原因，看銀河M9的預(yù)售價能殺進19萬，甚至上市會更低的很大一個因素就是，它的電池容量不大，入門版車型CLTC純電續(xù)航也就是100km，WLTC只會更低，要打個8折的樣子，電池包小，成本更可控。

但是風(fēng)云T11呢?賣點之一就是卷技術(shù)，搭載了1.5T鯤鵬超級增程系統(tǒng)，有33.68/39.92kWh兩種電池組，純電續(xù)航里程要在200km上下，要達成綜合續(xù)航破1400km，CLTC純電續(xù)航要在200km+或者是220km左右。電池容量大，成本自然更高，到時候還能有多少價格下調(diào)的空間呢?

上限在哪里?目前市場給出的反饋，可以參考一下深藍S09.當(dāng)然我們不是說這類品牌的旗艦高端不行，而是它們沖高還是有一定的難度，深藍S09的23萬售價，就差不多是這幾款車型的價格上限，如果是這個價位起售，基本上就是查無此車狀態(tài)。

而且老圖預(yù)測，銀河M9的價格還會有變動和調(diào)整，實際上市后很有可能售價要比現(xiàn)在的調(diào)整1-2萬。才能展現(xiàn)出銀河系列車型的性價比和優(yōu)勢。才能適配“低配賣等級”，“高配賣質(zhì)價比”的策略，它本身對比同級別競品就有定價主動權(quán)，這時候不拿來當(dāng)王牌，還待何時?小米這么多營銷還沒學(xué)會嗎?一定要用田忌賽馬的打法，以彼之長攻彼之短，并且要趁他病要他命，才能性。否則靠100km續(xù)航突圍嗎?呸，晦氣!

寫在最后，比起憧憬風(fēng)云T11拿出勁爆價格，拓寬原有受眾群體，撿漏深藍S09和銀河M9.不如不如期待一下，深藍S09能不能在年底之前，拿出魄力割肉換量。今年的價格戰(zhàn)，拐點還是在于深藍S09.就看深藍S09看樂道L90在大型SUV賺的盆滿缽滿，還能不能坐的住。